近日，由昆明發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)投資運營有限公司投資建設(shè)、云南奧動新能源科技有限公司負(fù)責(zé)運營的5座新能源汽車換電站正式營業(yè)。至此，全市已運營新能源汽車換電站達16座，預(yù)計今年底達40座。
此次新增的5座新能源汽車換電站分別為南窯站、關(guān)通路D站、小菜園站、學(xué)府路站和明波站。記者在南窯奧動換電站看到，一輛新能源出租車從駛進換電站到出站，僅有掃描支付、換電兩個流程，全程用時1分鐘左右，換電過程約20秒，駕乘人員不用下車。
剛完成換電的昆明鴻暢客運有限公司的駕駛員余學(xué)存算了一筆賬，以一天行駛300公里算，新能源汽車需花費90元左右，燃油汽車預(yù)計花費150元左右。“對出租汽車駕駛員來說，成本減少了，意味著掙的錢更多了，按一天省60元算，一個月可以省1800元。”
只開了兩天新能源出租汽車的昆明鴻暢客運有限公司的駕駛員朱玉珍說：“進出站一分鐘就完成換電，節(jié)約了時間，可以多拉幾趟客人，能掙更多錢。”
云南奧動新能源科技有限公司的運營總監(jiān)王俊介紹，此次投用的5座換電站均為最新4.0版本換電站，日均最多可換電960次，可服務(wù)超300輛新能源汽車。“現(xiàn)在奧動換電站可以實現(xiàn)多個品牌車型換電，下一步電池標(biāo)準(zhǔn)完善后，支持的車型將更加豐富。換電站24小時有人值守。”王俊介紹，截至目前，全市已有16座換電站投入使用，可服務(wù)4000余輛新能源汽車。在使用過程中，駕駛員可通過春城e路行App或奧動換電App，搜索并查看附近換電站的電池余量及車輛排隊情況。
對于換下的電池，云南奧動新能源科技有限公司將推行電池共享模式，即“車電分離、電池共享”的商業(yè)模式。換句話說，消費者以后購買新能源汽車不用買電池，既降低了購車成本，又可以實現(xiàn)電池的最優(yōu)最大化運用。
