相較于充電模式，換電模式在配電容量、電網(wǎng)調(diào)度、土地資源、基礎(chǔ)建設(shè)、電池管理等方面起到更好的調(diào)節(jié)作用。
因此，從國家到地方都在積極推出政策對換電模式進(jìn)行推廣。
從政府政策和社會資源配置的角度考慮，在新能源汽車的未來發(fā)展中，換電模式的大規(guī)模應(yīng)用將是大勢所趨。
但不可否認(rèn)的是，換電雖有政策鼓勵支持，但主要為綱領(lǐng)性文件，關(guān)于換電新能源模式具體發(fā)展的支持政策及指引細(xì)則尚未明確出臺。
未來的政策還應(yīng)該多從這些方面考慮。
海南發(fā)布2023年度對外運營充換電設(shè)施補(bǔ)貼申請預(yù)登記的通知
2023年11月30日，海南省發(fā)布了關(guān)于2023年度對外運營充換電設(shè)施補(bǔ)貼申請預(yù)登記的通知。
通知指出，為提前做好海南省2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼申請工作，部署相關(guān)驗收、申報、審核等事項，請各企業(yè)填報《2023年度對外運營充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼預(yù)登記表》，并于2024年1月15日完成登記。
住建部：加強(qiáng)充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)
11月27日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》。
其中提出，加強(qiáng)充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)。按適度超前、集約高效、彈性兼容的原則，推動配套能源設(shè)施與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化建設(shè)，加強(qiáng)對城市加油加氣站、充換電站、綜合能源站等設(shè)施布局優(yōu)化和規(guī)模管控，做好與電力設(shè)施、油氣管網(wǎng)等專項規(guī)劃的有效銜接。在確保安全的前提下，加強(qiáng)存量設(shè)施的混合利用，鼓勵建設(shè)“多站合一”的配套能源供應(yīng)站點。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)等，推進(jìn)城市居住區(qū)共建共享充電基礎(chǔ)設(shè)施，合理利用周邊道路建設(shè)路側(cè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
襄陽市居民電動汽車充換電設(shè)施將實行分時電價
11月24日，襄陽市發(fā)改委轉(zhuǎn)發(fā)了湖北省發(fā)改委《省發(fā)改委關(guān)于做好居民電動汽車充換電設(shè)施分時電價工作的通知》。
《通知》明確，居民電動汽車充換電設(shè)施實行分時電價執(zhí)行范圍包括：居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的電動汽車充換電設(shè)施用電，在執(zhí)行居民合表用戶電價的基礎(chǔ)上，實行分時電價政策。平段用電價格執(zhí)行居民合表電價對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；高峰、尖峰時段用電價格以平段電價為基準(zhǔn)，每千瓦時分別提高0.1元、0．2元；低谷時段用電價格以平段電價為基準(zhǔn)，每千瓦時降低0.15元。
海南公示充換電設(shè)施第四批(2022年度)建設(shè)運營補(bǔ)貼審核情況
11月21日，海南省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了關(guān)于全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施及海南充換電一張網(wǎng)平臺第四批（2022年度）建設(shè)運營補(bǔ)貼審核情況的公示。
公示指出，經(jīng)審核，全省符合條件的換電站20座、充電站790座（充電樁9311臺）；補(bǔ)貼金額7771.2796萬元，其中，建設(shè)補(bǔ)貼3348.2370萬元，運營補(bǔ)貼為4423.0426萬元（含海南充換電一張網(wǎng)平臺運營補(bǔ)貼50萬元）。
湖北：積極引導(dǎo)具備條件的加油（氣）站配建換電設(shè)施
11月13日，湖北省人民政府辦公廳印發(fā)《湖北省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實施方案（2023-2025年）》。
方案提出，加快充換電設(shè)施智能有序建設(shè)。積極引導(dǎo)具備條件的加油（氣）站配建快充和換電設(shè)施，建設(shè)綜合供能服務(wù)站。支持樁企、車企研發(fā)新型超級快充技術(shù)、換電技術(shù)，探索大功率超充充電設(shè)施建設(shè)新模式，加快建設(shè)一批超充示范項目。統(tǒng)籌利用現(xiàn)有資金渠道，對公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營予以支持，通過地方政府專項債券等支持符合條件的充電基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。力爭到2025年，建成充電樁60萬個。
河南信陽：開展電動汽車換電設(shè)施專項建設(shè)行動
11月8日，河南省信陽市政府印發(fā)關(guān)于《信陽市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2023—2025年）》的通知。
通知指出，開展電動汽車換電設(shè)施專項建設(shè)行動。支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展集團(tuán)式、規(guī)?；瘬Q電場站建設(shè)，實行“車電分離”銷售方式，推動換電站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)運營；支持各地在公交、礦山、渣土、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域探索開展換電示范應(yīng)用城市建設(shè)，加強(qiáng)換電模式車輛、動力電池等動態(tài)監(jiān)測，提高安全運行水平。到2025年全市累計建成換電站5座。
江蘇鹽城：圍繞港口、公共交通、城市轉(zhuǎn)運等場景應(yīng)用，支持建設(shè)布局專用換電站
10月26，鹽城市政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)全市電動汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施健康發(fā)展的實施意見》。
文件指出，推動換電模式應(yīng)用，圍繞港口、公共交通、城市轉(zhuǎn)運等場景應(yīng)用，支持建設(shè)布局專用換電站，加快車電分離模式探索和推廣。依托我市風(fēng)光資源，探索開展“風(fēng)光儲充”一體化試點應(yīng)用，在充電樁利用率較低的地區(qū)建設(shè)集發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)清潔能源就地消納。
因此，從國家到地方都在積極推出政策對換電模式進(jìn)行推廣。
從政府政策和社會資源配置的角度考慮，在新能源汽車的未來發(fā)展中，換電模式的大規(guī)模應(yīng)用將是大勢所趨。
但不可否認(rèn)的是，換電雖有政策鼓勵支持，但主要為綱領(lǐng)性文件，關(guān)于換電新能源模式具體發(fā)展的支持政策及指引細(xì)則尚未明確出臺。
未來的政策還應(yīng)該多從這些方面考慮。
海南發(fā)布2023年度對外運營充換電設(shè)施補(bǔ)貼申請預(yù)登記的通知
2023年11月30日，海南省發(fā)布了關(guān)于2023年度對外運營充換電設(shè)施補(bǔ)貼申請預(yù)登記的通知。
通知指出，為提前做好海南省2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼申請工作，部署相關(guān)驗收、申報、審核等事項，請各企業(yè)填報《2023年度對外運營充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼預(yù)登記表》，并于2024年1月15日完成登記。
住建部：加強(qiáng)充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)
11月27日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》。
其中提出，加強(qiáng)充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)。按適度超前、集約高效、彈性兼容的原則，推動配套能源設(shè)施與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化建設(shè)，加強(qiáng)對城市加油加氣站、充換電站、綜合能源站等設(shè)施布局優(yōu)化和規(guī)模管控，做好與電力設(shè)施、油氣管網(wǎng)等專項規(guī)劃的有效銜接。在確保安全的前提下，加強(qiáng)存量設(shè)施的混合利用，鼓勵建設(shè)“多站合一”的配套能源供應(yīng)站點。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)等，推進(jìn)城市居住區(qū)共建共享充電基礎(chǔ)設(shè)施，合理利用周邊道路建設(shè)路側(cè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
襄陽市居民電動汽車充換電設(shè)施將實行分時電價
11月24日，襄陽市發(fā)改委轉(zhuǎn)發(fā)了湖北省發(fā)改委《省發(fā)改委關(guān)于做好居民電動汽車充換電設(shè)施分時電價工作的通知》。
《通知》明確，居民電動汽車充換電設(shè)施實行分時電價執(zhí)行范圍包括：居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的電動汽車充換電設(shè)施用電，在執(zhí)行居民合表用戶電價的基礎(chǔ)上，實行分時電價政策。平段用電價格執(zhí)行居民合表電價對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；高峰、尖峰時段用電價格以平段電價為基準(zhǔn)，每千瓦時分別提高0.1元、0．2元；低谷時段用電價格以平段電價為基準(zhǔn)，每千瓦時降低0.15元。
海南公示充換電設(shè)施第四批(2022年度)建設(shè)運營補(bǔ)貼審核情況
11月21日，海南省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了關(guān)于全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施及海南充換電一張網(wǎng)平臺第四批（2022年度）建設(shè)運營補(bǔ)貼審核情況的公示。
公示指出，經(jīng)審核，全省符合條件的換電站20座、充電站790座（充電樁9311臺）；補(bǔ)貼金額7771.2796萬元，其中，建設(shè)補(bǔ)貼3348.2370萬元，運營補(bǔ)貼為4423.0426萬元（含海南充換電一張網(wǎng)平臺運營補(bǔ)貼50萬元）。
湖北：積極引導(dǎo)具備條件的加油（氣）站配建換電設(shè)施
11月13日，湖北省人民政府辦公廳印發(fā)《湖北省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實施方案（2023-2025年）》。
方案提出，加快充換電設(shè)施智能有序建設(shè)。積極引導(dǎo)具備條件的加油（氣）站配建快充和換電設(shè)施，建設(shè)綜合供能服務(wù)站。支持樁企、車企研發(fā)新型超級快充技術(shù)、換電技術(shù)，探索大功率超充充電設(shè)施建設(shè)新模式，加快建設(shè)一批超充示范項目。統(tǒng)籌利用現(xiàn)有資金渠道，對公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營予以支持，通過地方政府專項債券等支持符合條件的充電基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。力爭到2025年，建成充電樁60萬個。
河南信陽：開展電動汽車換電設(shè)施專項建設(shè)行動
11月8日，河南省信陽市政府印發(fā)關(guān)于《信陽市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2023—2025年）》的通知。
通知指出，開展電動汽車換電設(shè)施專項建設(shè)行動。支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展集團(tuán)式、規(guī)?；瘬Q電場站建設(shè)，實行“車電分離”銷售方式，推動換電站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)運營；支持各地在公交、礦山、渣土、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域探索開展換電示范應(yīng)用城市建設(shè)，加強(qiáng)換電模式車輛、動力電池等動態(tài)監(jiān)測，提高安全運行水平。到2025年全市累計建成換電站5座。
江蘇鹽城：圍繞港口、公共交通、城市轉(zhuǎn)運等場景應(yīng)用，支持建設(shè)布局專用換電站
10月26，鹽城市政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)全市電動汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施健康發(fā)展的實施意見》。
文件指出，推動換電模式應(yīng)用，圍繞港口、公共交通、城市轉(zhuǎn)運等場景應(yīng)用，支持建設(shè)布局專用換電站，加快車電分離模式探索和推廣。依托我市風(fēng)光資源，探索開展“風(fēng)光儲充”一體化試點應(yīng)用，在充電樁利用率較低的地區(qū)建設(shè)集發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)清潔能源就地消納。
