電動(dòng)物流車加快發(fā)展 成新能源汽車新增長極

 

新能源物流車加快發(fā)展

 

近期，218款新能源車型入選工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第285批)。其中，電動(dòng)專用車共109輛，在入選車型中占比高達(dá)32%。在這其中，純電動(dòng)廂式物流車共74款，占據(jù)主要地位，東風(fēng)、陸地方舟、解放、凱馬、暢達(dá)等品牌紛紛入圍其中。

 

新能源物流車正成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點(diǎn)，山東、上海、天津、深圳等多個(gè)省市紛紛出臺(tái)扶持政策，推動(dòng)新能源物流車的發(fā)展。以深圳市為例，在日前舉行的深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心成立大會(huì)上，深圳市交委透露，截至去年底，深圳市上牌新能源物流車輛已達(dá)到8270輛，成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。按照相關(guān)推廣計(jì)劃，至2020年，深圳新能源物流車規(guī)模將達(dá)到2.5萬輛。

 

多項(xiàng)扶持政策促進(jìn)了深圳市新能源物流車的快速發(fā)展。補(bǔ)貼方面，一輛純物流電動(dòng)車可以按電池容量每千瓦時(shí)獲得國家和深圳地方補(bǔ)貼各2000元。與普通燃油貨車相比，純電動(dòng)物流車還可享受“全天候、全路段”的通行優(yōu)惠政策。自今年4月中旬開始，深圳啟動(dòng)了純電動(dòng)物流車電子標(biāo)簽安裝工作，率先在全國實(shí)現(xiàn)了新能源物流車的通行政策優(yōu)惠方案的落地。

純電動(dòng)物流車下半年將放量。純電動(dòng)物流車市場在去年年底已經(jīng)興起，年底單月銷量超過2萬輛，去年全年銷量達(dá)到5萬輛。去年12月份，物流車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)增加了兩項(xiàng)規(guī)定：一是電池系統(tǒng)占整車質(zhì)量不超過25%;二是噸百公里耗電量不超過10kwh。只有少數(shù)物流車滿足要求，絕大部分車企需要一定時(shí)間調(diào)整，導(dǎo)致今年前三批推廣目錄中均沒有物流車，影響了物流車的銷量。隨著補(bǔ)貼目錄的完善，物流車在下半年將發(fā)力，預(yù)計(jì)全年物流等專用車的銷量有望達(dá)到12萬輛。

 

上市公司加快布局

 

在巨大的市場空間面前，多家上市公司加快了在新能源物流車方面的布局，新能源物流車訂單也是紛至沓來。并涉足城市物流車和客運(yùn)車運(yùn)營以及充電樁服務(wù)。公司表示，2015年度，捷泰新能源開展網(wǎng)絡(luò)布局及市場拓展工作，目前與多家物流企業(yè)、第三方配送企業(yè)已達(dá)成訂貨計(jì)劃和意向，2016年重點(diǎn)市場區(qū)域?qū)ㄉ虾?、北京、廣州等地區(qū)。申萬宏源指出，目前該公司獲得的物流電動(dòng)車意向訂單已超過1500輛，已交付200多臺(tái)，訂單量已超過公司產(chǎn)能。隨著行業(yè)發(fā)展的向好，新能源物流車的訂單紛至沓來