最高補500萬元!合肥加快網(wǎng)絡預約電動物流車推廣應用

發(fā)布日期:2023-11-07  來源:電車資源

核心提示:電車資源獲悉,近日,合肥市經(jīng)信局發(fā)布了《關于進一步促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應用若干政策(公開征求意見稿)》。《若

電車資源獲悉,近日,合肥市經(jīng)信局發(fā)布了《關于進一步促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應用若干政策(公開征求意見稿)》。


     《若干政策》中提到,支持公共領域電動化推廣應用。汽車生產(chǎn)企業(yè)在出租、網(wǎng)約、物流、環(huán)衛(wèi)、駕培、客運等公共領域新推廣的純電動汽車,依據(jù)車輛首個完整年度實際運行碳減排情況給予1—15萬元的一次性減碳補貼,標準為減排每千克碳給予汽車生產(chǎn)企業(yè)不高于25元的補貼。

加快網(wǎng)絡預約電動物流車推廣應用。注冊登記車輛1000輛以上的同城配送網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè),每入網(wǎng)新購置純電動物流車且首個完整年度實際運營里程達到2萬公里的,給予網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)1萬元的一次性補貼,單個企業(yè)不超過500萬元。


支持新能源汽車下鄉(xiāng)。對于汽車生產(chǎn)企業(yè)推出符合國家新能源汽車下鄉(xiāng)要求的標準化車型,參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動且銷量超過100輛的,給予3000元/輛的推廣補貼。


支持燃料電池推廣應用。對新投入運營的加氫站(含固定式加氫站、加氫車、加氫船),按固定資產(chǎn)投資額的20%給予投資主體補貼,單站補貼金額不超過300萬元;對加氫站運營按實際加氫量給予20元/公斤的運營補貼;對汽車生產(chǎn)企業(yè)推廣的燃料電池車輛按照裝機功率給予不超過2000元/kW的一次性補貼,單車最高20萬元。


原文如下:


關于進一步促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應用若干政策(公開征求意見稿)

1、支持公共領域電動化推廣應用。汽車生產(chǎn)企業(yè)在出租、網(wǎng)約、物流、環(huán)衛(wèi)、駕培、客運等公共領域新推廣的純電動汽車,依據(jù)車輛首個完整年度實際運行碳減排情況給予1—15萬元的一次性減碳補貼,標準為減排每千克碳給予汽車生產(chǎn)企業(yè)不高于25元的補貼(碳減排量按附件標準計算)。

公共領域分車型減碳補貼標準

公共領域減碳補貼涉及的純電動車型

減碳補貼標準
(元/千克碳)

單車減碳補貼

上限(萬元)

出租車

25

9

網(wǎng)約車

10

1

駕培車

25

2

封閉式物流車、微型貨車

10

1.5

輕型貨車

10

2

中型貨車

15

5

重型貨車

20

15

環(huán)衛(wèi)車

10

1.5

小型客車

10

3

中型客車

10

5

大型客車

10

8

 

2、加快網(wǎng)絡預約電動物流車推廣應用。注冊登記車輛1000輛以上的同城配送網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè),每入網(wǎng)新購置純電動物流車且首個完整年度實際運營里程達到2萬公里的,給予網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)1萬元的一次性補貼,單個企業(yè)不超過500萬元。

3、支持換電試點城市建設,推廣“車電分離”新模式。對在政策有效期內(nèi),建設投資額超過200萬元的獨立式公共換電站(含配建儲能站),按固定資產(chǎn)投資額的20%給予投資主體補貼,單站補貼上限180萬元;市民購買符合安全和技術要求的換電車型時,政策執(zhí)行期間每年給予不超過30次的免費換電。支持標準化換電版電動自行車推廣應用,對電動自行車生產(chǎn)企業(yè)推廣符合安全和技術要求的換電版電動自行車,給予每車不超過300元的一次性補貼。對接入市級充換電監(jiān)管平臺的公共領域充電場站,依據(jù)實際充電量給予運營商2022年0.4元/kWh、2023年0.3元/kWh、2024年0.2元/kWh、2025年0.1元/kWh的度電補貼;換電站(含電動自行車換電柜)在充電樁度電補貼基礎上上浮0.2元/kWh,換電站在電網(wǎng)波峰時段不予補貼。該部分補貼資金由運營商在用戶充電服務費用中全額扣除。

4、支持新能源汽車下鄉(xiāng)。對于汽車生產(chǎn)企業(yè)推出符合國家新能源汽車下鄉(xiāng)要求的標準化車型,參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動且銷量超過100輛的,給予3000元/輛的推廣補貼。

5、優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。新能源汽車在政府投資建設的公共停車場(點)每天免費停2次,每次不超過5小時;在市區(qū)道路臨時泊車位停車2小時內(nèi)免費,超過2小時減半收費;對訂單信息接入“合肥停車”平臺的停車場站運營主體,給予其實際減免新能源汽車停車費用30%補貼支持。電動物流車可在城區(qū)地面道路行駛,1.5噸以下從事公共服務、應急搶險等特殊行業(yè)的電動物流車可在高架道路、立交橋上行駛。市公安交警部門應依據(jù)電動物流車車輛種類及使用性質(zhì)發(fā)放市區(qū)禁行道路通行證。

6、支持智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點建設,加快智能網(wǎng)聯(lián)測試應用。對新建和改擴建的數(shù)據(jù)中心、港口和礦山無人駕駛、自動駕駛網(wǎng)約車、自動駕駛巴士、飛行汽車、無人機配送、無人船等智能網(wǎng)聯(lián)應用類項目,按固定資產(chǎn)投資額的20%給予投資主體不超過500萬元補貼支持;對已建成的各類智能網(wǎng)聯(lián)示范場景、數(shù)據(jù)中心等項目,根據(jù)應用效果擇優(yōu)給予不超過200萬元運營資金支持;對申請在公開道路開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的企業(yè),給予車輛測試牌照申請有關檢測費50%的補貼,單個企業(yè)每年最高補貼100萬元。

7、支持燃料電池推廣應用。對新投入運營的加氫站(含固定式加氫站、加氫車、加氫船),按固定資產(chǎn)投資額的20%給予投資主體補貼,單站補貼金額不超過300萬元;對加氫站運營按實際加氫量給予20元/公斤的運營補貼;對汽車生產(chǎn)企業(yè)推廣的燃料電池車輛按照裝機功率給予不超過2000元/kW的一次性補貼,單車最高20萬元。

8、支持產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,強化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系建設。支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)牽頭開展產(chǎn)業(yè)鏈招商引資和培育工作,每招引1戶產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)落地,該配套企業(yè)首次升規(guī)時,給予牽頭招商引資的龍頭企業(yè)不超過50萬元獎勵,其中30%可用于獎勵管理團隊。

9、支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的社會組織培育發(fā)展。對經(jīng)民政部門登記成立的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領域的社會組織,依據(jù)其實際工作開展情況擇優(yōu)給予不超過100萬補貼。

本政策自2022年  月  日起施行,有效期3年。本政策與市級其他專項政策同類條款,原則上不重復享受。在本方案有效期內(nèi),此前市有關規(guī)定與本方案不一致的,以本方案為準。方案中涉及的所有車型,如采用財政資金購置,一律不予補貼。如遇國家、省政策變動或其他客觀因素影響,有關條款將根據(jù)實際情況,適時作出動態(tài)調(diào)整。

附件:碳減排量計算方式

附件

碳減排量計算方式 

碳減排量(千克碳)

=車輛行駛里程(km)*碳減排系數(shù)*同類型燃油車燃料消耗量限值(L/100km)。

碳減排系數(shù)測算:

節(jié)約1升汽油=減排0.627千克碳;

節(jié)約1升柴油=減排0.717千克碳。

 

 
 
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