據(jù)外媒報(bào)道，4月27日，LG新能源公布第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高于分析師預(yù)期，主要是因?yàn)樵摴鞠蛱厮估N售的圓柱形電池需求強(qiáng)勁，抵消了芯片短缺對(duì)生產(chǎn)造成的沖擊。
今年第一季度，LG新能源的營(yíng)收為4.34萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)2.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降24%至2,589億韓元（合2.05億美元），但遠(yuǎn)高于Refinitiv SmartEstimate匯編的16位分析師的平均預(yù)估1,410億韓元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6%。
LG新能源認(rèn)為，原材料價(jià)格上漲，全球半導(dǎo)體短缺，俄烏局勢(shì)升級(jí)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，以及新冠疫情防控措施等因素影響了公司的營(yíng)收。該公司還表示，優(yōu)先更換召回的電池也拖累了其第一季度的銷量。
LG新能源表示，雖然鎳、鋰和鈷等電池原材料的價(jià)格飆升，但由于圓柱形電池的強(qiáng)勁需求和穩(wěn)定供應(yīng)、自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)使生產(chǎn)效率提高、以及上述原材料成本的轉(zhuǎn)嫁機(jī)制，該公司設(shè)法保持了穩(wěn)定的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
圖片來(lái)源：LG新能源
原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)鏈中斷使LG新能源第一季度業(yè)績(jī)慘淡，但該公司看好其第二季度業(yè)績(jī)。LG新能源首席財(cái)務(wù)官Lee Chang Sil表示，他預(yù)計(jì)公司第二季度營(yíng)收將實(shí)現(xiàn)“兩位數(shù)增長(zhǎng)”。LG新能源正努力通過(guò)簽訂長(zhǎng)期的供應(yīng)協(xié)議、投資金屬礦以及與汽車廠商分?jǐn)偝杀镜确绞剑瑢⒃牧蟽r(jià)格飆升的影響降至最低。
LG新能源表示，該公司積壓的電池訂單的價(jià)值約為300萬(wàn)億韓元，較此前預(yù)估增加了約15%。Yuanta Securities證券公司分析師Hwang Kyu-won表示，“LG新能源第二季度的電池銷量預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定，汽車制造商都擔(dān)心原材料價(jià)格上漲可能會(huì)進(jìn)一步推高電池價(jià)格，所以紛紛囤積電池。”
由于合作的汽車制造商計(jì)劃擴(kuò)大其電動(dòng)車陣容，LG新能源今年的目標(biāo)營(yíng)收為19.2萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)8%。
當(dāng)天中午，LG新能源股價(jià)下跌0.9%，而韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)下跌1.1%。
