7月10日，香港運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄在書(shū)面答復(fù)議員提問(wèn)時(shí)表示，市面上純電動(dòng)私家車供應(yīng)的型號(hào)不斷增加，現(xiàn)時(shí)新登記的私家車約七成是純電動(dòng)車，政府亦已訂下目標(biāo)，于2035年或以前停止新登記燃油和混合動(dòng)力私家車，沒(méi)有計(jì)劃另行為仍有廢氣排放的混合動(dòng)力私家車提供首次登記稅優(yōu)惠。另一方面，為支援電動(dòng)車普及化，2023年《施政報(bào)告》已訂下目標(biāo)，在2027年年中前把香港公共和私人充電停車位的總數(shù)提升至約二十萬(wàn)個(gè)。
林世雄指出，香港運(yùn)輸署一直透過(guò)優(yōu)化車輛審批流程，以配合日漸增加的類型評(píng)定申請(qǐng)的工作量。香港運(yùn)輸署于2022年12月向業(yè)界發(fā)出有關(guān)批量處理機(jī)制的新指引，讓業(yè)界以批量方式引進(jìn)電動(dòng)車，及簡(jiǎn)化同款電動(dòng)車型號(hào)的審批申請(qǐng)流程。同時(shí)，香港運(yùn)輸署亦持續(xù)為業(yè)界舉辦多場(chǎng)簡(jiǎn)介會(huì)，并推出相關(guān)指引以幫助業(yè)界提交完整的車輛技術(shù)資料，以減省文件上所需澄清的時(shí)間，從而加快整體車輛類型評(píng)定工作的進(jìn)度。香港運(yùn)輸署會(huì)繼續(xù)與業(yè)界保持密切溝通，檢視驗(yàn)車流程和人手安排，以達(dá)至更佳的成本效益。
林世雄指出，香港運(yùn)輸署一直透過(guò)優(yōu)化車輛審批流程，以配合日漸增加的類型評(píng)定申請(qǐng)的工作量。香港運(yùn)輸署于2022年12月向業(yè)界發(fā)出有關(guān)批量處理機(jī)制的新指引，讓業(yè)界以批量方式引進(jìn)電動(dòng)車，及簡(jiǎn)化同款電動(dòng)車型號(hào)的審批申請(qǐng)流程。同時(shí)，香港運(yùn)輸署亦持續(xù)為業(yè)界舉辦多場(chǎng)簡(jiǎn)介會(huì)，并推出相關(guān)指引以幫助業(yè)界提交完整的車輛技術(shù)資料，以減省文件上所需澄清的時(shí)間，從而加快整體車輛類型評(píng)定工作的進(jìn)度。香港運(yùn)輸署會(huì)繼續(xù)與業(yè)界保持密切溝通，檢視驗(yàn)車流程和人手安排，以達(dá)至更佳的成本效益。
