隨著夏日氣溫的持續(xù)攀升，電動兩輪車的安全問題日益成為公眾與行業(yè)關(guān)注的焦點。然而，市場上存在的劣質(zhì)鋰電池及梯次利用鋰電池問題，無疑加劇了這一安全隱患。甚至一些部分電動車生產(chǎn)企業(yè)縱容對電池進行鋰電池非法改裝，不僅觸犯了法律法規(guī)，嚴(yán)重擾亂了市場秩序，更將消費者的生命安全置于極大風(fēng)險之中。
面對這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，國內(nèi)電動車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍品牌綠源，于7月2日正式發(fā)布自主研發(fā)的數(shù)字化電池。這一關(guān)鍵創(chuàng)新成果不僅為電動兩輪車電池提供了堅實的“安全保險”，更為整個行業(yè)樹立了安全、耐用的全新標(biāo)桿。
綠源新推出的數(shù)字化電池，通過高精度傳感器和智能算法，實現(xiàn)了對電池狀態(tài)的全周期精準(zhǔn)管理。該技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)控電池內(nèi)部的溫度、電壓、電流等核心參數(shù)，確保電池即使在高溫環(huán)境下充電也能維持穩(wěn)定、安全的運行狀態(tài)。這不僅有效消除了消費者對夏季充電安全的顧慮，更顯著提升了電動車的整體性能和使用壽命。尤為值得一提的是，綠源數(shù)字化電池還榮獲了全球知名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）頒發(fā)的“行業(yè)鉛酸電池三年質(zhì)保首創(chuàng)”認證，這一殊榮進一步彰顯了綠源數(shù)字化電池技術(shù)的卓越性能和高度可靠性。
針對夏季高溫帶來的特定風(fēng)險，綠源數(shù)字化電池技術(shù)特別強化了過熱和過充保護機制。當(dāng)電池溫度超出安全閾值時，系統(tǒng)會自動降低充電電流或暫停充電，有效防止因過熱而引發(fā)的安全事故。同時，該技術(shù)還能智能判斷電池的充電狀態(tài)，避免過充導(dǎo)致電池損壞或壽命縮短。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使得綠源電動車在安全性、穩(wěn)定性和可靠性方面均達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
綠源始終將電池安全問題放在首位，積極參與由中國自行車協(xié)會主導(dǎo)的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》的編制工作，并與星恒等合作伙伴共同舉辦“電動自行車鋰電安全研討會”。此外，綠源還攜手頭部品牌聯(lián)合發(fā)起“抵制劣質(zhì)改裝、規(guī)范梯次利用電動兩輪車鋰電池”的倡議，充分展現(xiàn)了其在履行社會責(zé)任、守護人民安全出行方面的堅定承諾與實際行動。
為加速淘汰劣質(zhì)、不安全的電動車，綠源積極響應(yīng)國家“以舊換新”政策。計劃在7月至9月期間，投入超過億元的技術(shù)普惠資金，與《中國質(zhì)量報刊社》中國質(zhì)量萬里行攜手，共同舉辦全國范圍的以舊換新活動。綠源集團副總裁倪博原表示：“通過技術(shù)普惠，我們期望加速推動搭載數(shù)字化電池的電動車產(chǎn)品的普及，讓更安全、更耐用的騎行選擇成為每個人的日常。”據(jù)悉，此次活動將覆蓋全國超過1000個商業(yè)廣場、社區(qū)以及15000家線下門店。
值得一提的是，數(shù)字化電池是綠源在核心三電技術(shù)領(lǐng)域取得的又一次重大突破。該技術(shù)的應(yīng)用不僅顯著提升了電池的安全性能，還通過智能化管理實現(xiàn)了超過1400次的充放電循環(huán)，并且即使在多次充放電后，仍能保持70%的可使用容量。尤其在低溫環(huán)境下，數(shù)字化電池展現(xiàn)出了卓越的性能，為電動車在寒冷地區(qū)的使用提供了強有力的保障。2023年冬天，搭載數(shù)字化電池的綠源S90在-20℃的長白山冬測中實現(xiàn)了續(xù)航121.3km的“壯舉”。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，綠源此次推出的數(shù)字化電池技術(shù)以及以舊換新計劃，將在電動兩輪車市場上產(chǎn)生積極而深遠的影響。一方面，這些創(chuàng)新技術(shù)將有效提升消費者的購買信心和使用滿意度，推動電動兩輪車市場的健康發(fā)展；另一方面，這些措施的成功實施將引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新潮流，推動整個行業(yè)向更安全、更耐用的高質(zhì)量發(fā)展方向邁進。
面對這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，國內(nèi)電動車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍品牌綠源，于7月2日正式發(fā)布自主研發(fā)的數(shù)字化電池。這一關(guān)鍵創(chuàng)新成果不僅為電動兩輪車電池提供了堅實的“安全保險”，更為整個行業(yè)樹立了安全、耐用的全新標(biāo)桿。
綠源新推出的數(shù)字化電池，通過高精度傳感器和智能算法，實現(xiàn)了對電池狀態(tài)的全周期精準(zhǔn)管理。該技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)控電池內(nèi)部的溫度、電壓、電流等核心參數(shù)，確保電池即使在高溫環(huán)境下充電也能維持穩(wěn)定、安全的運行狀態(tài)。這不僅有效消除了消費者對夏季充電安全的顧慮，更顯著提升了電動車的整體性能和使用壽命。尤為值得一提的是，綠源數(shù)字化電池還榮獲了全球知名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）頒發(fā)的“行業(yè)鉛酸電池三年質(zhì)保首創(chuàng)”認證，這一殊榮進一步彰顯了綠源數(shù)字化電池技術(shù)的卓越性能和高度可靠性。
針對夏季高溫帶來的特定風(fēng)險，綠源數(shù)字化電池技術(shù)特別強化了過熱和過充保護機制。當(dāng)電池溫度超出安全閾值時，系統(tǒng)會自動降低充電電流或暫停充電，有效防止因過熱而引發(fā)的安全事故。同時，該技術(shù)還能智能判斷電池的充電狀態(tài)，避免過充導(dǎo)致電池損壞或壽命縮短。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使得綠源電動車在安全性、穩(wěn)定性和可靠性方面均達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
綠源始終將電池安全問題放在首位，積極參與由中國自行車協(xié)會主導(dǎo)的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》的編制工作，并與星恒等合作伙伴共同舉辦“電動自行車鋰電安全研討會”。此外，綠源還攜手頭部品牌聯(lián)合發(fā)起“抵制劣質(zhì)改裝、規(guī)范梯次利用電動兩輪車鋰電池”的倡議，充分展現(xiàn)了其在履行社會責(zé)任、守護人民安全出行方面的堅定承諾與實際行動。
為加速淘汰劣質(zhì)、不安全的電動車，綠源積極響應(yīng)國家“以舊換新”政策。計劃在7月至9月期間，投入超過億元的技術(shù)普惠資金，與《中國質(zhì)量報刊社》中國質(zhì)量萬里行攜手，共同舉辦全國范圍的以舊換新活動。綠源集團副總裁倪博原表示：“通過技術(shù)普惠，我們期望加速推動搭載數(shù)字化電池的電動車產(chǎn)品的普及，讓更安全、更耐用的騎行選擇成為每個人的日常。”據(jù)悉，此次活動將覆蓋全國超過1000個商業(yè)廣場、社區(qū)以及15000家線下門店。
值得一提的是，數(shù)字化電池是綠源在核心三電技術(shù)領(lǐng)域取得的又一次重大突破。該技術(shù)的應(yīng)用不僅顯著提升了電池的安全性能，還通過智能化管理實現(xiàn)了超過1400次的充放電循環(huán)，并且即使在多次充放電后，仍能保持70%的可使用容量。尤其在低溫環(huán)境下，數(shù)字化電池展現(xiàn)出了卓越的性能，為電動車在寒冷地區(qū)的使用提供了強有力的保障。2023年冬天，搭載數(shù)字化電池的綠源S90在-20℃的長白山冬測中實現(xiàn)了續(xù)航121.3km的“壯舉”。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，綠源此次推出的數(shù)字化電池技術(shù)以及以舊換新計劃，將在電動兩輪車市場上產(chǎn)生積極而深遠的影響。一方面，這些創(chuàng)新技術(shù)將有效提升消費者的購買信心和使用滿意度，推動電動兩輪車市場的健康發(fā)展；另一方面，這些措施的成功實施將引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新潮流，推動整個行業(yè)向更安全、更耐用的高質(zhì)量發(fā)展方向邁進。
