日前，深圳地鐵集團(tuán)有限公司啟動(dòng)工程勘察設(shè)計(jì)總承包招標(biāo)，坪山綜合交通樞紐將從一體化融合、站內(nèi)設(shè)施布局優(yōu)化、交通接駁完善等方面開展升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)樞紐功能質(zhì)的飛躍。
坪山綜合交通樞紐是深圳東部唯一的高鐵綜合樞紐，地處龍崗、坪山交界，項(xiàng)目范圍為丹梓大道、龍坪路、站前路、深汕路所圍合的區(qū)域，面積約63公頃。該樞紐不僅服務(wù)于深圳東部坪山、龍崗、鹽田、大鵬四區(qū)及惠州惠陽、大亞灣部分區(qū)域，還是深圳輻射“深莞惠河發(fā)展軸”和“深惠汕發(fā)展軸”的東部門戶節(jié)點(diǎn)，對(duì)于支撐和帶動(dòng)深圳市東部片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力樞紐城市建設(shè)具有重要作用。
其中，坪山綜合交通樞紐工程基于坪山站現(xiàn)狀僅有的廈深站房，結(jié)合軌道相關(guān)規(guī)劃及樞紐前期方案，近期整體優(yōu)化深汕、廈深站房設(shè)施布局，完善站房服務(wù)功能，保障站廳完整性、連貫性，并預(yù)留遠(yuǎn)期深河站房建設(shè)條件，將大幅提升樞紐綜合服務(wù)能力和服務(wù)品質(zhì)，為市民提供更加安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
坪山綜合交通樞紐工程結(jié)合未來交通需求，將增加公交場站、出租車場、網(wǎng)約車場和社會(huì)車停車場的規(guī)模，并通過立體布局、人車分離等方式，構(gòu)建高效便捷、順暢舒適的交通組織體系，進(jìn)一步提高樞紐換乘效率和質(zhì)量。同時(shí)，該項(xiàng)工程將打通南北向交通聯(lián)系，縫合樞紐南北側(cè)城市空間，考慮增設(shè)南北聯(lián)系通道，實(shí)現(xiàn)樞紐、接駁設(shè)施及周邊城市空間的無縫銜接。
坪山綜合交通樞紐是深圳東部唯一的高鐵綜合樞紐，地處龍崗、坪山交界，項(xiàng)目范圍為丹梓大道、龍坪路、站前路、深汕路所圍合的區(qū)域，面積約63公頃。該樞紐不僅服務(wù)于深圳東部坪山、龍崗、鹽田、大鵬四區(qū)及惠州惠陽、大亞灣部分區(qū)域，還是深圳輻射“深莞惠河發(fā)展軸”和“深惠汕發(fā)展軸”的東部門戶節(jié)點(diǎn)，對(duì)于支撐和帶動(dòng)深圳市東部片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力樞紐城市建設(shè)具有重要作用。
其中，坪山綜合交通樞紐工程基于坪山站現(xiàn)狀僅有的廈深站房，結(jié)合軌道相關(guān)規(guī)劃及樞紐前期方案，近期整體優(yōu)化深汕、廈深站房設(shè)施布局，完善站房服務(wù)功能，保障站廳完整性、連貫性，并預(yù)留遠(yuǎn)期深河站房建設(shè)條件，將大幅提升樞紐綜合服務(wù)能力和服務(wù)品質(zhì)，為市民提供更加安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
坪山綜合交通樞紐工程結(jié)合未來交通需求，將增加公交場站、出租車場、網(wǎng)約車場和社會(huì)車停車場的規(guī)模，并通過立體布局、人車分離等方式，構(gòu)建高效便捷、順暢舒適的交通組織體系，進(jìn)一步提高樞紐換乘效率和質(zhì)量。同時(shí)，該項(xiàng)工程將打通南北向交通聯(lián)系，縫合樞紐南北側(cè)城市空間，考慮增設(shè)南北聯(lián)系通道，實(shí)現(xiàn)樞紐、接駁設(shè)施及周邊城市空間的無縫銜接。
