8月19日，在上海新動(dòng)力汽車(chē)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱 “動(dòng)力新科”)數(shù)字化展廳內(nèi)舉行了公司首樣重卡電驅(qū)橋產(chǎn)品下線儀式。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松，上汽集團(tuán)副總工程師郝景賢，動(dòng)力新科總經(jīng)理徐秋華、黨委書(shū)記李瑾、副總經(jīng)理陳勇以及上汽商用車(chē)技術(shù)中心及動(dòng)力新科電驅(qū)橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)出席了下線儀式。
據(jù)悉，重卡電驅(qū)橋項(xiàng)目是動(dòng)力新科推進(jìn)“三電”項(xiàng)目，布局新能源業(yè)務(wù)繼混合動(dòng)力總成上市后的又一重要落子。本次下線的重卡電驅(qū)橋由動(dòng)力新科聯(lián)合上汽商用車(chē)技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)，以集成電機(jī)和多檔變速箱的驅(qū)動(dòng)模塊為核心，采用雙電機(jī)配置、分段式橋殼結(jié)構(gòu)，滿足重型卡車(chē)大電量電池的布置需求。電驅(qū)橋輪端峰值扭矩高達(dá)45000Nm，電機(jī)采用最新的高速扁線油冷設(shè)計(jì)，具有輕量化、傳動(dòng)效率高、長(zhǎng)續(xù)航特點(diǎn)。
在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡出現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-7月新能源重卡銷(xiāo)售比重提升到4.2%，上年同期不足1%，發(fā)展迅猛。動(dòng)力新科緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)“傳統(tǒng)能源動(dòng)力+新能源業(yè)務(wù)”雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略。首樣重卡電驅(qū)橋下線標(biāo)志著動(dòng)力新科實(shí)踐“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展”戰(zhàn)略取得重要成果，對(duì)公司發(fā)展具有里程碑性的意義。
上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示：“動(dòng)力新科能夠迎難而上，敢于創(chuàng)新，敢于拼搏、敢于突破，快速實(shí)現(xiàn)電驅(qū)橋、電池PACK項(xiàng)目落地，為動(dòng)力新科點(diǎn)贊。集團(tuán)一如既往地肯定和支持動(dòng)力新科走轉(zhuǎn)型發(fā)展道路。”
未來(lái)，公司將進(jìn)一步豐富電驅(qū)橋產(chǎn)品型譜，持續(xù)打造系列化電驅(qū)橋產(chǎn)品，由雙電機(jī)電驅(qū)橋拓展出單電機(jī)電驅(qū)橋，并通過(guò)單、雙電機(jī)電驅(qū)橋的靈活組合，滿足長(zhǎng)途城際干線運(yùn)輸、中短途城市群運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)等多種商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景需求。
公司將新能源項(xiàng)目成果結(jié)合傳統(tǒng)能源動(dòng)力迭代、混合動(dòng)力總成拓展、智能網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用以及氫發(fā)動(dòng)機(jī)等前瞻技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用資源，持續(xù)向集團(tuán)外傳統(tǒng)合作伙伴開(kāi)放，致力為商用車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船機(jī)配套、應(yīng)急電站領(lǐng)域的客戶提供“傳統(tǒng)能源動(dòng)力+新能源動(dòng)力總成”全場(chǎng)景多應(yīng)用解決方案，形成強(qiáng)大的內(nèi)生驅(qū)力，構(gòu)建成為轉(zhuǎn)型發(fā)展的科技創(chuàng)新型企業(yè)。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
據(jù)悉，重卡電驅(qū)橋項(xiàng)目是動(dòng)力新科推進(jìn)“三電”項(xiàng)目，布局新能源業(yè)務(wù)繼混合動(dòng)力總成上市后的又一重要落子。本次下線的重卡電驅(qū)橋由動(dòng)力新科聯(lián)合上汽商用車(chē)技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)，以集成電機(jī)和多檔變速箱的驅(qū)動(dòng)模塊為核心，采用雙電機(jī)配置、分段式橋殼結(jié)構(gòu)，滿足重型卡車(chē)大電量電池的布置需求。電驅(qū)橋輪端峰值扭矩高達(dá)45000Nm，電機(jī)采用最新的高速扁線油冷設(shè)計(jì)，具有輕量化、傳動(dòng)效率高、長(zhǎng)續(xù)航特點(diǎn)。
在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡出現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-7月新能源重卡銷(xiāo)售比重提升到4.2%，上年同期不足1%，發(fā)展迅猛。動(dòng)力新科緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)“傳統(tǒng)能源動(dòng)力+新能源業(yè)務(wù)”雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略。首樣重卡電驅(qū)橋下線標(biāo)志著動(dòng)力新科實(shí)踐“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展”戰(zhàn)略取得重要成果，對(duì)公司發(fā)展具有里程碑性的意義。
上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示：“動(dòng)力新科能夠迎難而上，敢于創(chuàng)新，敢于拼搏、敢于突破，快速實(shí)現(xiàn)電驅(qū)橋、電池PACK項(xiàng)目落地，為動(dòng)力新科點(diǎn)贊。集團(tuán)一如既往地肯定和支持動(dòng)力新科走轉(zhuǎn)型發(fā)展道路。”
未來(lái)，公司將進(jìn)一步豐富電驅(qū)橋產(chǎn)品型譜，持續(xù)打造系列化電驅(qū)橋產(chǎn)品，由雙電機(jī)電驅(qū)橋拓展出單電機(jī)電驅(qū)橋，并通過(guò)單、雙電機(jī)電驅(qū)橋的靈活組合，滿足長(zhǎng)途城際干線運(yùn)輸、中短途城市群運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)等多種商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景需求。
公司將新能源項(xiàng)目成果結(jié)合傳統(tǒng)能源動(dòng)力迭代、混合動(dòng)力總成拓展、智能網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用以及氫發(fā)動(dòng)機(jī)等前瞻技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用資源，持續(xù)向集團(tuán)外傳統(tǒng)合作伙伴開(kāi)放，致力為商用車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船機(jī)配套、應(yīng)急電站領(lǐng)域的客戶提供“傳統(tǒng)能源動(dòng)力+新能源動(dòng)力總成”全場(chǎng)景多應(yīng)用解決方案，形成強(qiáng)大的內(nèi)生驅(qū)力，構(gòu)建成為轉(zhuǎn)型發(fā)展的科技創(chuàng)新型企業(yè)。
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