北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”

 

作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際A級(jí)車(chē)展，本屆車(chē)展以“新汽車(chē) 新時(shí)代”為主題，國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌攜全新產(chǎn)品高規(guī)格參展。據(jù)悉，此次北京車(chē)展全球首發(fā)車(chē)117臺(tái)，創(chuàng)歷史之最；新能源車(chē)型278款，概念車(chē)41臺(tái)，可謂“百花爭(zhēng)艷”。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)場(chǎng)發(fā)布會(huì)緊鑼密鼓進(jìn)行，車(chē)企爭(zhēng)相秀出自家真功夫。

 

時(shí)隔四年，國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)再次在北京舉辦。新能源汽車(chē)市場(chǎng)已發(fā)生了翻天覆地的變化。根據(jù)中國(guó)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)最新數(shù)據(jù),4月上半月,新能源乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)、零售滲透率雙雙超過(guò)50%,首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)，成為中國(guó)綠色交通和中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新節(jié)點(diǎn)，新能源汽車(chē)也正式進(jìn)入發(fā)展的新階段。

 

新能源汽車(chē)上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)則是智能化。此次車(chē)展眾多芯片、電池廠家等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也一同亮相，讓車(chē)展科技味十足。隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的推進(jìn)，站在新能源汽車(chē)發(fā)展的新賽點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的發(fā)展方向，帶著發(fā)展的新理念、新成就，邁入發(fā)展新階段。

 

國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)“擔(dān)綱”

 

相較于前幾屆車(chē)展燃油車(chē)和新能源汽車(chē)同臺(tái)競(jìng)技的激烈比拼場(chǎng)景，今年的北京車(chē)展幾乎再難找到燃油車(chē)的身影，新能源汽車(chē)成為絕對(duì)主角。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)展臺(tái)前人氣爆棚，成為全場(chǎng)矚目焦點(diǎn)。

 

北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”▲長(zhǎng)城山海炮Hi4T

傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)如吉利、長(zhǎng)安，紛紛推出新能源車(chē)型，展現(xiàn)了新成果和新動(dòng)態(tài)。蔚來(lái)、小鵬、比亞迪和零跑等車(chē)企也展示了各自的技術(shù)和市場(chǎng)策略。

 

比亞迪帶來(lái)了秦L、海獅06等車(chē)型的首發(fā)。蔚來(lái)汽車(chē)正式發(fā)布 2024 款 ET7。理想汽車(chē)則攜新發(fā)布的理想 L6 及與 L 系列其他車(chē)型、MEGA 共同亮相。華為“四界”中“三界”：與奇瑞合作的智界，與北汽合作的享界，以及與賽力斯合作的問(wèn)界系列齊聚。鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)享界S9也露出真容。

 

長(zhǎng)城坦克、一汽紅旗、騰勢(shì)、領(lǐng)克、長(zhǎng)安深藍(lán)等車(chē)企都推出增程/插混車(chē)型，投身插混市場(chǎng)快速發(fā)展的浪潮中。

 

北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”▲廣汽埃安第二代AION V

同時(shí)，極氪MIX的“家庭全場(chǎng)景大五座”車(chē)型“寶寶巴士”、適用與踏青出行的長(zhǎng)城汽車(chē)“長(zhǎng)城炮”、可定制豐富移動(dòng)場(chǎng)景的奇瑞iBAR，不僅展示了新能源汽車(chē)的超高顏值和內(nèi)核，也將應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)多元化落地。

 

值得注意的是，理想、零跑、飛凡汽車(chē)、鴻蒙、小米、深藍(lán)汽車(chē)、智己汽車(chē)、遠(yuǎn)航汽車(chē)、大運(yùn)新能源、iCAR、極石汽車(chē)、創(chuàng)維等品牌也首次亮相北京車(chē)展。綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品都在以更人性化、多元化以及豐富場(chǎng)景化的設(shè)計(jì)理念貼近用戶(hù)的情感需求，不斷打造有溫度的科技，持續(xù)增加用戶(hù)的獲得感與體驗(yàn)感。

 

外資向“新”持續(xù)加碼

 

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的背景下，在新能源汽車(chē)占據(jù)主導(dǎo)的市場(chǎng)中，跨國(guó)車(chē)企也紛紛“轉(zhuǎn)向”，深度貼近并融入中國(guó)市場(chǎng)，踐行本土化發(fā)展。同時(shí)積極擁抱用戶(hù)，滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，堅(jiān)定在華電動(dòng)化發(fā)展的承諾。

 

北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”▲博世展出的“智能座艙”

在保時(shí)捷的展臺(tái)上，只展出了兩款車(chē)型：新款Taycan和全新純電動(dòng)Macan，都是新能源汽車(chē)。

 

與去年上海車(chē)展燃油車(chē)和新能源汽車(chē)同臺(tái)亮相不同，作為老牌BBA之一的奧迪，今年則攜純電動(dòng)車(chē)型陣容亮相，其電動(dòng)化決心可見(jiàn)一斑。

 

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全新一代純電動(dòng)車(chē)型奧迪Q6L e-tron也迎來(lái)全球首秀。此款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型更具本土化特色，加長(zhǎng)軸距能夠容納更大電池組，續(xù)航表現(xiàn)更為優(yōu)秀。據(jù)悉，為更加快速地響應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的期待，新品汽車(chē)未來(lái)重點(diǎn)聚焦智能座艙、傳遞品牌價(jià)值的用戶(hù)界面、數(shù)字互聯(lián)服務(wù)等先進(jìn)功能和解決方案等研發(fā)工作，將搭載中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的全新互聯(lián)解決方案。

北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”▲奧迪攜純電動(dòng)車(chē)型陣容亮相

寶馬則攜兩大品牌十五大車(chē)系亮相北京車(chē)展，展出了純電、插電式混合動(dòng)力、氫能源動(dòng)力多種驅(qū)動(dòng)形式的新能源汽車(chē)，聚焦電動(dòng)和全數(shù)字化發(fā)展。其第六代BMW eDrive技術(shù)將電芯能量密度提升超20%，整車(chē)效率提升25%，續(xù)航里程提升30%，充電技術(shù)電壓平臺(tái)提高到800伏。

北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”▲梅賽德斯-奔馳純電硬派G級(jí)越野車(chē)首次亮相

梅賽德斯—奔馳，旗下產(chǎn)品中絕大多數(shù)都已完成了電動(dòng)化，產(chǎn)品體現(xiàn)了純電豪華、極致能耗、智艙、智駕等多維度能力。此次全球首款豪華純電硬派G級(jí)越野車(chē)越野車(chē)也在北京車(chē)展首次亮相，仍然保持了“硬朗”的外形，沒(méi)有向新能源時(shí)代的流線型妥協(xié)。

 

此外，日產(chǎn)汽車(chē)也加大了擁抱新能源汽車(chē)的態(tài)度和決心，積極應(yīng)對(duì)以保持競(jìng)爭(zhēng)力。

 

競(jìng)逐智行技術(shù)賽道

 

汽車(chē)產(chǎn)品有看頭，背后的技術(shù)更有看頭。

 

北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”▲可定制多元場(chǎng)景的奇瑞iar汽車(chē)

新能源汽車(chē)的發(fā)展，離不開(kāi)核心動(dòng)力電池技術(shù)和續(xù)航能力的提升。此次北京車(chē)展，動(dòng)力電池企業(yè)也攜全新產(chǎn)品亮相車(chē)展。

 

其中，欣旺達(dá)動(dòng)力攜全系列超快充、高比能、長(zhǎng)續(xù)航、長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池產(chǎn)品驚艷亮相，更有鈉電、大圓柱、固態(tài)電池等前沿技術(shù)產(chǎn)品重磅展示，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)全場(chǎng)景的動(dòng)力電池解決方案。寧德時(shí)代發(fā)布全球首款兼顧1000公里續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS，充電10分鐘即可補(bǔ)能600公里續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了“1秒1公里”的超級(jí)補(bǔ)能速度。

此次北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，“智能”出行也十分搶眼。

 

各大車(chē)企的智能座艙紛紛上陣，自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷迭代更新，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控、自動(dòng)避障。智能駕駛安全性逐步提高，車(chē)載系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)。

 

北京車(chē)展大秀，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)唱“主角”▲寧德時(shí)代麒麟電池

此外，各企業(yè)展出的展品涵蓋傳統(tǒng)汽車(chē)零部件、總成、系統(tǒng)以及發(fā)展迅猛的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)品。無(wú)人駕駛迷你公交、可定制化全自動(dòng)駕駛小巴、全自動(dòng)市政清潔車(chē)悉數(shù)亮相，車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)仍在聚焦于電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化，這也成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一段賽程的關(guān)鍵競(jìng)逐點(diǎn)。

 

在智能化浪潮中，汽車(chē)芯片與未來(lái)駕駛體驗(yàn)深度關(guān)聯(lián)。此次北京車(chē)展上，華為跨界聯(lián)手車(chē)企打造并擴(kuò)大自己的“朋友圈”，進(jìn)行了“汽車(chē)局”的迭代升級(jí)。此外，華為還發(fā)布了全新智能汽車(chē)解決方案品牌——華為乾崑，加速智能化落地。而黑芝麻的艙駕融合、智能駕駛等技術(shù)和大疆車(chē)載的智駕方案同樣備受關(guān)注。

 

以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)發(fā)展逐漸步入發(fā)展下半場(chǎng)，華為、小米等科技公司也加入了汽車(chē)行業(yè)，為產(chǎn)業(yè)添助新動(dòng)能，汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的數(shù)智新時(shí)代。