固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化邁出重要一步！
全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)
據(jù)媒體報道，近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。輝能科技表示，固態(tài)電池的樣品已發(fā)到各大新能源車企進(jìn)行測試、開發(fā)模塊。
據(jù)介紹，此次工廠生產(chǎn)的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池（LLCB），其在性能方面可做到充電12分鐘可達(dá)80%的電量，且在充滿電狀態(tài)下，可實現(xiàn)電動汽車超1000km的續(xù)航里程。另外，輝能科技還表示，該固態(tài)電池充放電循環(huán)壽命超1000次，就算在-30℃極寒天氣下也不懼影響，能保持電量的出色續(xù)航。
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)加速
今年1月21日，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺在北京揭牌。工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，以全固態(tài)電池為代表的新一代動力電池已成全球動力電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，急需產(chǎn)學(xué)研各方、上下游企業(yè)通力合作，以創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等形式研究突破。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，人工智能正在改變材料的研發(fā)范式，將大幅加速全固態(tài)電池的研發(fā)速度。未來的電池產(chǎn)業(yè)既要低成本，又要高比能，兩頭發(fā)力。在高比能電池方面，2030年左右全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化突破的可能性極大。
國聯(lián)證券認(rèn)為，目前固態(tài)電池被認(rèn)為是電池“終極形態(tài)”，市場前景廣闊。固態(tài)電池憑借其高能量密度與高安全性的優(yōu)勢，后續(xù)產(chǎn)業(yè)化有望加速發(fā)展。
中信證券判斷，隨著半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化與裝車引領(lǐng)，全固態(tài)電池未來可期。伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈降本和產(chǎn)業(yè)化程度提升，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)將充分受益。
超跌+低市盈率的固態(tài)電池概念股
證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，根據(jù)業(yè)績快報、預(yù)告凈利潤下限計算，固態(tài)電池概念股2023年凈利潤同比增長的有13只，其中珠海冠宇、國軒高科(002074)、中自科技、普利特(002324)、英聯(lián)股份(002846)等凈利潤增速靠前。
珠海冠宇凈利潤增速排在首位，公司預(yù)計2023年凈利潤為3億元至3.6億元，同比增長229.65%至295.58%，業(yè)績大增主要系受益于美元兌人民幣匯率上升、原材料市場價格下降、持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理提升生產(chǎn)運(yùn)營效率等多重因素綜合影響所致。
二級市場表現(xiàn)來看，固態(tài)電池概念股今年以來整體股價走勢低迷。截至2月22日收盤，概念股今年以來平均下跌18.91%，大幅跑輸同期上證指數(shù)。上汽集團(tuán)(600104)、龍佰集團(tuán)、濱江集團(tuán)(002244)、中國寶安(000009)4股逆市上漲。
39只概念股今年以來跌幅在20%以上，寶明科技、科森科技(603626)、正業(yè)科技(300410)、道明光學(xué)(002632)、英聯(lián)股份累計跌幅排在前五位。這39股中，截至2月22日收盤，滾動市盈率低于30倍的有13只，其中冠盛股份滾動市盈率11.28倍排在最低位置。冠盛股份曾在互動平臺透露，公司依托東馳新能源的核心技術(shù)共同設(shè)立合資公司，以半固態(tài)儲能電池的生產(chǎn)制造、銷售出口為主營業(yè)務(wù)。
從未來增長潛力來看，上述這39股中，根據(jù)5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測，6股今明兩年凈利潤增速均有望超20%，分別是珠海冠宇、鵬輝能源(300438)、容百科技(688005)、天奈科技(688116)、星源材質(zhì)(300568)、恩捷股份(002812)。
以2月22日收盤價與機(jī)構(gòu)一致預(yù)測目標(biāo)價相比，恩捷股份上漲空間118%排在第一位。公司在互動平臺表示，已與北京衛(wèi)藍(lán)新能源、溧陽天目先導(dǎo)成立合資公司江蘇三合布局半固態(tài)電池領(lǐng)域，目前項目正在順利推進(jìn)中。公司高度重視前沿技術(shù)研發(fā)，同時也在積極推進(jìn)固態(tài)電池相關(guān)研發(fā)工作。
全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)
據(jù)媒體報道，近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。輝能科技表示，固態(tài)電池的樣品已發(fā)到各大新能源車企進(jìn)行測試、開發(fā)模塊。
據(jù)介紹，此次工廠生產(chǎn)的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池（LLCB），其在性能方面可做到充電12分鐘可達(dá)80%的電量，且在充滿電狀態(tài)下，可實現(xiàn)電動汽車超1000km的續(xù)航里程。另外，輝能科技還表示，該固態(tài)電池充放電循環(huán)壽命超1000次，就算在-30℃極寒天氣下也不懼影響，能保持電量的出色續(xù)航。
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)加速
今年1月21日，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺在北京揭牌。工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，以全固態(tài)電池為代表的新一代動力電池已成全球動力電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，急需產(chǎn)學(xué)研各方、上下游企業(yè)通力合作，以創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等形式研究突破。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，人工智能正在改變材料的研發(fā)范式，將大幅加速全固態(tài)電池的研發(fā)速度。未來的電池產(chǎn)業(yè)既要低成本，又要高比能，兩頭發(fā)力。在高比能電池方面，2030年左右全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化突破的可能性極大。
國聯(lián)證券認(rèn)為，目前固態(tài)電池被認(rèn)為是電池“終極形態(tài)”，市場前景廣闊。固態(tài)電池憑借其高能量密度與高安全性的優(yōu)勢，后續(xù)產(chǎn)業(yè)化有望加速發(fā)展。
中信證券判斷，隨著半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化與裝車引領(lǐng)，全固態(tài)電池未來可期。伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈降本和產(chǎn)業(yè)化程度提升，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)將充分受益。
超跌+低市盈率的固態(tài)電池概念股
證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，根據(jù)業(yè)績快報、預(yù)告凈利潤下限計算，固態(tài)電池概念股2023年凈利潤同比增長的有13只，其中珠海冠宇、國軒高科(002074)、中自科技、普利特(002324)、英聯(lián)股份(002846)等凈利潤增速靠前。
珠海冠宇凈利潤增速排在首位，公司預(yù)計2023年凈利潤為3億元至3.6億元，同比增長229.65%至295.58%，業(yè)績大增主要系受益于美元兌人民幣匯率上升、原材料市場價格下降、持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理提升生產(chǎn)運(yùn)營效率等多重因素綜合影響所致。
二級市場表現(xiàn)來看，固態(tài)電池概念股今年以來整體股價走勢低迷。截至2月22日收盤，概念股今年以來平均下跌18.91%，大幅跑輸同期上證指數(shù)。上汽集團(tuán)(600104)、龍佰集團(tuán)、濱江集團(tuán)(002244)、中國寶安(000009)4股逆市上漲。
39只概念股今年以來跌幅在20%以上，寶明科技、科森科技(603626)、正業(yè)科技(300410)、道明光學(xué)(002632)、英聯(lián)股份累計跌幅排在前五位。這39股中，截至2月22日收盤，滾動市盈率低于30倍的有13只，其中冠盛股份滾動市盈率11.28倍排在最低位置。冠盛股份曾在互動平臺透露，公司依托東馳新能源的核心技術(shù)共同設(shè)立合資公司，以半固態(tài)儲能電池的生產(chǎn)制造、銷售出口為主營業(yè)務(wù)。
從未來增長潛力來看，上述這39股中，根據(jù)5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測，6股今明兩年凈利潤增速均有望超20%，分別是珠海冠宇、鵬輝能源(300438)、容百科技(688005)、天奈科技(688116)、星源材質(zhì)(300568)、恩捷股份(002812)。
以2月22日收盤價與機(jī)構(gòu)一致預(yù)測目標(biāo)價相比，恩捷股份上漲空間118%排在第一位。公司在互動平臺表示，已與北京衛(wèi)藍(lán)新能源、溧陽天目先導(dǎo)成立合資公司江蘇三合布局半固態(tài)電池領(lǐng)域，目前項目正在順利推進(jìn)中。公司高度重視前沿技術(shù)研發(fā)，同時也在積極推進(jìn)固態(tài)電池相關(guān)研發(fā)工作。
