剛開通的鄭平公交均為純電動客車
□大河報·大河客戶端記者張波張亞林文圖
4月18日上午，在新鄉(xiāng)平原示范區(qū)鳳湖南廣場，隨著新鄉(xiāng)市交通運輸局副局長張同新的一聲令下，一輛嶄新的純電動公交車徐徐開動，滿載著第一批乘客駛往黃河對岸。
“等了好久終于等到今天，夢了好久終于把夢實現(xiàn)……”這兩句歌詞成了黃河兩岸不少群眾的共同心聲——“鄭平公交”最終開通，這只懸了5年的靴子終于落地。
遲遲未開通，公交問題曾是兩岸居民的痛點
提起遲遲未通的鄭平公交，鄭州市民王琳女士感受最深的兩個字是——煎熬。
2015年，王女士一家在平原示范區(qū)購置了一處房產(chǎn)。按照王女士的計劃，平原新區(qū)的這套新房，準備讓退休后的父母在此養(yǎng)老。彼時，民間和官方都有鄭平公交即將開通的消息傳出，這讓王女士一家都充滿了期盼。交房、裝修，一切都按計劃進行，但公交車遲遲沒有開通，不得不讓搬家計劃一再推遲。
一方面鄭州的住房緊張，一家6口擠在不足100平米的老房子里，而新購的房子又長期閑置，2018年春，王女士的父母決定提前搬了過來。由于公交車一直沒有開通，這也讓搬到此處的老人想回一趟鄭州難上加難，只有等到周末，一家人才難得團圓一次。
這一次公交車正式開通，王女士專門帶上父母進行了體驗乘坐。“其實昨天下午女婿剛開車把我送回來，今天趕上開通，說啥也要體驗體驗。”王女士的父親告訴記者，先認認路，以后自己來往兩地就再也不用麻煩孩子們了。
通公交后，極大緩解黃河大橋交通壓力
來自平原示范區(qū)相關(guān)部門的一項統(tǒng)計顯示，目前已入住平原示范區(qū)而工作地點在鄭州的“平漂”一族，加上企業(yè)工作人員、務工者、學生等，每天有將近3萬人來往于兩地之間。按照平原示范區(qū)交通巡防大隊提供的數(shù)據(jù)，目前，僅G107復線一座黃河橋上，每天來往鄭州和平原示范區(qū)的私家車就有5000多輛。如果兩岸通了公交，也能極大緩解黃河大橋的交通壓力。
面對黃河兩岸人民對公交通行的“萬眾期盼”，開通黃河兩岸公交的呼聲愈來愈高，大河報·大河客戶端記者也對此事多次關(guān)注。2019年下半年，鄭平公交開通事宜終于走上了快車道。
去年8月份，河南省交通運輸廳就鄭平公交開通問題分別召集鄭州、新鄉(xiāng)交通運輸部門以及相關(guān)企業(yè)召開工作部署會。省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，開通鄭平公交是鄭新融合取得實質(zhì)性進展的具體體現(xiàn)，要按照“不忘初心、牢記使命”主題教育活動要求，認真抓好落實，早日開通鄭平公交線路。
鄭平公交的開通，正是應了一句“好事多磨”。
4月16日，負責運營平原示范區(qū)一方的新鄉(xiāng)市新鄭公共交通有限公司正式官宣——平原示范區(qū)至鄭州市公共交通線路于4月18日開通，這樣的消息讓兩岸群眾精神為之一振。
純電動客車，一人一座不能超員
平原示范區(qū)鄭平公交客運站位于太行大道與麗江路交叉口西側(cè)，這次開通的601路、602路均從這里發(fā)車。
記者在現(xiàn)場看到，進站口設(shè)有測溫、消毒專職工作人員，所有乘客在這里通過測溫消毒后還要進行身份登記，隨后進入安檢通道。再次經(jīng)過安全檢查，確認乘客未攜帶違禁品后進入車站。
目前參與601、602路營運的公交車全部為純電動豪華客車。當日上午，記者登上一輛601路純電動公交車與乘客一同體驗了一番。與老舊公交車相比，新車上車踏板采用兩級臺階，臺階不高，上車方便，整車采用防滑地膠地面。
車廂內(nèi)有44個乘客座位，一人一座，嚴禁超員。每個座位都備有安全帶，如果乘客未按要求使用安全帶，會有報警音進行提示。記者發(fā)現(xiàn)，這種純電動公交車幾乎沒有噪音，行駛平穩(wěn)安靜。在乘坐過程中，晃動感和不適感均不明顯。
市民李先生也是第一次乘坐體驗，“座椅舒適，視野開闊，沒有汽油味，這種公交車不僅節(jié)能還綠色環(huán)保。”李先生說，感覺起步、停車都很穩(wěn)當，比原來的傳統(tǒng)車平穩(wěn)了很多。“很好，聲音小，坐起來身心都舒暢。”其他乘客連連夸贊。記者發(fā)現(xiàn)，從平原示范區(qū)鄭平公交客運站到達鄭州東站運營里程為30公里，用時45分鐘。
對平原示范區(qū)融入大鄭州有里程碑意義
據(jù)平原示范區(qū)相關(guān)人士介紹，601路沿途設(shè)市民之家站、濱湖大道衛(wèi)河路站、恒山路丹江路(去程)/恒山路長江大道北(回程)、鄭州東三環(huán)站，然后到達鄭州東站。602路從平原示范區(qū)客運站出發(fā)，經(jīng)河南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開發(fā)基地、河南省物流職業(yè)學院、新鄉(xiāng)醫(yī)學院三全學院(平原校區(qū))、花園路口到達鄭州客運北站。
據(jù)介紹，兩地首班發(fā)車時間為6：30，末班發(fā)車時間為18:30，以后會根據(jù)季節(jié)及運營實際適時調(diào)整發(fā)車時間。線路運行時間間隔平均約15分鐘，實行全程一票制。4月30日前免費乘坐。5月1日起開始售票，票價2元。公交車上配有投幣箱和移動支付系統(tǒng)(支持微信、支付寶、云閃付等掃描類交易)。
在平原示范區(qū)管委會一位相關(guān)負責人看來，鄭平公交開通對平原示范區(qū)融入大鄭州具有里程碑意義。隨著黃河流域生態(tài)保護與高質(zhì)量發(fā)展及中部地區(qū)崛起兩大國家戰(zhàn)略疊加效應不斷釋放，平原示范區(qū)積極主動融入國家戰(zhàn)略，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展勢頭強勁，綜合實力和競爭力不斷提升，一個“攜手母親河聯(lián)動左右岸”的“大鄭北”正在迅速崛起。
