“停車(chē)方便多了，不用天天擔(dān)心下班回家停不下車(chē)。”看著眼前的永嘉路停車(chē)場(chǎng)，家住吳興路的王先生高興地說(shuō)道。“人居其所、車(chē)有其位”，事關(guān)人民群眾的獲得感、幸福感。在省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳公布的山東省132個(gè)城市更新示范項(xiàng)目中，青島14個(gè)項(xiàng)目入選，其中停車(chē)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目占據(jù)三席。今年以來(lái)，我市多舉措推進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)，今年建成72個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)、新增泊位2.5萬(wàn)個(gè)。
小廣場(chǎng)地下建起停車(chē)場(chǎng)
近日，位于市南區(qū)吳興路、龍泉路、永嘉路圍合區(qū)域的永嘉路廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目為地下兩層，總占地面積3312.5平方米，規(guī)劃建筑面積3765.2平方米?？商峁┩＼?chē)位86個(gè)，其中配備充電車(chē)位18個(gè)。目前該工程已竣工驗(yàn)收完成，并正式投入使用。
該項(xiàng)目集約高效利用地上、地下碎片化空間資源，因地制宜建設(shè)停車(chē)設(shè)施，積極盤(pán)活城區(qū)空間資源，將零星場(chǎng)地、空閑場(chǎng)地充分利用，上下發(fā)力要空間，采用“地上公園+地下停車(chē)場(chǎng)”的融合模式，在地面打造健身、公廁等便民設(shè)施齊全、園林綠化到位的居民廣場(chǎng)，地下建設(shè)二層公共停車(chē)場(chǎng)，將有效改善周邊老舊小區(qū)停車(chē)難、充電難，學(xué)校幼兒園接送難等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，進(jìn)一步改善老城區(qū)區(qū)域通行環(huán)境。
項(xiàng)目建成后，充分優(yōu)化了市南區(qū)中片區(qū)區(qū)域城市道路交通環(huán)境，創(chuàng)造停車(chē)有序、安全便民的停車(chē)環(huán)境，提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，為青島城市更新和城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
“以后停車(chē)方便多了，不用天天擔(dān)心下班回家停不下車(chē)。”家住吳興路的王先生告訴記者，廣場(chǎng)周邊小區(qū)建成年代較早，停車(chē)配套設(shè)施不足。近年來(lái)，隨著居民私家車(chē)保有量的增加，停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯，每天下班回家都要開(kāi)車(chē)圍著周邊轉(zhuǎn)上幾圈。小廣場(chǎng)建起停車(chē)場(chǎng)后，停車(chē)就會(huì)更方便了。“建起了停車(chē)場(chǎng)，也不耽誤居民健身鍛煉。”王先生表示，改造后的小廣場(chǎng)各類健身設(shè)施更加齊全，更能滿足居民生活需求。
據(jù)了解，目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是臨時(shí)停放2元/半小時(shí)，根據(jù)時(shí)段月租費(fèi)用300元/月、350元/月；充電車(chē)輛是充電兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停放，而后是2元/半小時(shí)，全天40元封頂。
充分利用各類空間建設(shè)
為讓市民在城市生活中更方便、更舒心，去年以來(lái)，我市利用各類空間建設(shè)停車(chē)設(shè)施。以優(yōu)先解決老城區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)難為突破口，堅(jiān)持“向地下要空間、向空中要效益”，因地制宜、分項(xiàng)施策，充分利用零星邊角地塊、人防設(shè)施、廣場(chǎng)、道路等空間建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，促進(jìn)土地集約高效利用，破解停車(chē)設(shè)施建設(shè)用地難題。
攻堅(jiān)過(guò)程中，探索多種停車(chē)設(shè)施建設(shè)新模式，通過(guò)“人防+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)利用人防空間建設(shè)地下停車(chē)網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)“公園+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)利用公園地下空間建設(shè)停車(chē)設(shè)施；通過(guò)“立交+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)利用基礎(chǔ)設(shè)施空間建設(shè)地下停車(chē)泊位；通過(guò)“學(xué)校+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)學(xué)校操場(chǎng)地下空間的有效利用；通過(guò)“邊角地+停車(chē)”，建設(shè)智能立體停車(chē)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)土地的集約高效利用。
青島龍山人防停車(chē)場(chǎng)在規(guī)劃之初就提出了“兼顧老城區(qū)歷史文化的保留和展示”的要求，在空間設(shè)計(jì)上充分利用了人防工程原有的裸露巖壁，將青島的自然風(fēng)貌、人文特色以及輝煌的工業(yè)歷史“鑲嵌”其中，打造了“山海青島”“人文青島”“品牌青島”等特色鮮明的主題停車(chē)區(qū)。停車(chē)場(chǎng)每天上限停車(chē)數(shù)量為340輛左右，不僅緩解了老城區(qū)居民、周邊景區(qū)游客的停車(chē)難題，而且也部分滿足了青大附院市南院區(qū)的停車(chē)需求。
記者從市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，今年我市年內(nèi)建成72個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)，新增泊位2.5萬(wàn)個(gè)、連續(xù)4年居全省第一；推動(dòng)312個(gè)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)、166個(gè)小區(qū)共10.5萬(wàn)個(gè)泊位開(kāi)放共享。
小廣場(chǎng)地下建起停車(chē)場(chǎng)
近日，位于市南區(qū)吳興路、龍泉路、永嘉路圍合區(qū)域的永嘉路廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目為地下兩層，總占地面積3312.5平方米，規(guī)劃建筑面積3765.2平方米?？商峁┩＼?chē)位86個(gè)，其中配備充電車(chē)位18個(gè)。目前該工程已竣工驗(yàn)收完成，并正式投入使用。
該項(xiàng)目集約高效利用地上、地下碎片化空間資源，因地制宜建設(shè)停車(chē)設(shè)施，積極盤(pán)活城區(qū)空間資源，將零星場(chǎng)地、空閑場(chǎng)地充分利用，上下發(fā)力要空間，采用“地上公園+地下停車(chē)場(chǎng)”的融合模式，在地面打造健身、公廁等便民設(shè)施齊全、園林綠化到位的居民廣場(chǎng)，地下建設(shè)二層公共停車(chē)場(chǎng)，將有效改善周邊老舊小區(qū)停車(chē)難、充電難，學(xué)校幼兒園接送難等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，進(jìn)一步改善老城區(qū)區(qū)域通行環(huán)境。
項(xiàng)目建成后，充分優(yōu)化了市南區(qū)中片區(qū)區(qū)域城市道路交通環(huán)境，創(chuàng)造停車(chē)有序、安全便民的停車(chē)環(huán)境，提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，為青島城市更新和城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
“以后停車(chē)方便多了，不用天天擔(dān)心下班回家停不下車(chē)。”家住吳興路的王先生告訴記者，廣場(chǎng)周邊小區(qū)建成年代較早，停車(chē)配套設(shè)施不足。近年來(lái)，隨著居民私家車(chē)保有量的增加，停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯，每天下班回家都要開(kāi)車(chē)圍著周邊轉(zhuǎn)上幾圈。小廣場(chǎng)建起停車(chē)場(chǎng)后，停車(chē)就會(huì)更方便了。“建起了停車(chē)場(chǎng)，也不耽誤居民健身鍛煉。”王先生表示，改造后的小廣場(chǎng)各類健身設(shè)施更加齊全，更能滿足居民生活需求。
據(jù)了解，目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是臨時(shí)停放2元/半小時(shí)，根據(jù)時(shí)段月租費(fèi)用300元/月、350元/月；充電車(chē)輛是充電兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停放，而后是2元/半小時(shí)，全天40元封頂。
充分利用各類空間建設(shè)
為讓市民在城市生活中更方便、更舒心，去年以來(lái)，我市利用各類空間建設(shè)停車(chē)設(shè)施。以優(yōu)先解決老城區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)難為突破口，堅(jiān)持“向地下要空間、向空中要效益”，因地制宜、分項(xiàng)施策，充分利用零星邊角地塊、人防設(shè)施、廣場(chǎng)、道路等空間建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，促進(jìn)土地集約高效利用，破解停車(chē)設(shè)施建設(shè)用地難題。
攻堅(jiān)過(guò)程中，探索多種停車(chē)設(shè)施建設(shè)新模式，通過(guò)“人防+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)利用人防空間建設(shè)地下停車(chē)網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)“公園+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)利用公園地下空間建設(shè)停車(chē)設(shè)施；通過(guò)“立交+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)利用基礎(chǔ)設(shè)施空間建設(shè)地下停車(chē)泊位；通過(guò)“學(xué)校+停車(chē)”，實(shí)現(xiàn)學(xué)校操場(chǎng)地下空間的有效利用；通過(guò)“邊角地+停車(chē)”，建設(shè)智能立體停車(chē)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)土地的集約高效利用。
青島龍山人防停車(chē)場(chǎng)在規(guī)劃之初就提出了“兼顧老城區(qū)歷史文化的保留和展示”的要求，在空間設(shè)計(jì)上充分利用了人防工程原有的裸露巖壁，將青島的自然風(fēng)貌、人文特色以及輝煌的工業(yè)歷史“鑲嵌”其中，打造了“山海青島”“人文青島”“品牌青島”等特色鮮明的主題停車(chē)區(qū)。停車(chē)場(chǎng)每天上限停車(chē)數(shù)量為340輛左右，不僅緩解了老城區(qū)居民、周邊景區(qū)游客的停車(chē)難題，而且也部分滿足了青大附院市南院區(qū)的停車(chē)需求。
記者從市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，今年我市年內(nèi)建成72個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)，新增泊位2.5萬(wàn)個(gè)、連續(xù)4年居全省第一；推動(dòng)312個(gè)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)、166個(gè)小區(qū)共10.5萬(wàn)個(gè)泊位開(kāi)放共享。
