據(jù)悉，總部位于密歇根州的電池公司Our Next Energy(ONE)與寶馬合作，并于近期測試了全新化學電池組。據(jù)悉配備了全新化學電池組的iX車型（可視為現(xiàn)階段X5純電版車型），WLTP續(xù)航里程提升至978.6公里，相比原基礎款iX車型續(xù)航里程提升約75%。
據(jù)悉Our Next Energy(ONE)電池公司憑借著Gemini雙化學電池技術，使寶馬旗下iX車型純電續(xù)航里程得到大幅提升；而該電池組也結合了磷酸鐵鋰電池和高密度無陽極電池，并聲稱這種組合創(chuàng)造了同等尺寸中續(xù)航里程最長的電動汽車電池組，與鋰離子電池相比，它使用的石墨減少了20%，鎳和鈷的使用量減少了60%，其整體成本也迎來了小幅下降。
目前Our Next Energy(ONE)電池公司正在尋求改進電池，為商業(yè)化做好準備，該公司計劃提高直流-直流轉(zhuǎn)換器的效率，幫助整合兩種電池化學成分，并開發(fā)增強的控制算法來優(yōu)化增程電池的使用。另據(jù)寶馬集團高壓存儲新技術主管Jürgen Hildinger表示：“配備Gemini的寶馬iX車型所實現(xiàn)的600多英里續(xù)航令人印象深刻，我們很享受與ONE團隊合作，并期待共同采取下一步行動。”同時這意味著寶馬后期推出的純電動車型，均有望換搭全新化學電池組，其市場售價極大程度上將迎來進一步下探。
據(jù)悉Our Next Energy(ONE)電池公司憑借著Gemini雙化學電池技術，使寶馬旗下iX車型純電續(xù)航里程得到大幅提升；而該電池組也結合了磷酸鐵鋰電池和高密度無陽極電池，并聲稱這種組合創(chuàng)造了同等尺寸中續(xù)航里程最長的電動汽車電池組，與鋰離子電池相比，它使用的石墨減少了20%，鎳和鈷的使用量減少了60%，其整體成本也迎來了小幅下降。
目前Our Next Energy(ONE)電池公司正在尋求改進電池，為商業(yè)化做好準備，該公司計劃提高直流-直流轉(zhuǎn)換器的效率，幫助整合兩種電池化學成分，并開發(fā)增強的控制算法來優(yōu)化增程電池的使用。另據(jù)寶馬集團高壓存儲新技術主管Jürgen Hildinger表示：“配備Gemini的寶馬iX車型所實現(xiàn)的600多英里續(xù)航令人印象深刻，我們很享受與ONE團隊合作，并期待共同采取下一步行動。”同時這意味著寶馬后期推出的純電動車型，均有望換搭全新化學電池組，其市場售價極大程度上將迎來進一步下探。
