由中國船舶集團(tuán)廣船國際為英國船東打造的大容量電池混動客滾船今天（11月29日）正式交付。本次交付也意味著全球首批大容量電池混動客滾船訂單中的2艘船全部完成交付。
今天交付的大容量電池混動客滾船總長230.5米，型寬30.8米，是一艘專用于島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤船型。滿載可以運輸1500名乘客和700多輛各類型車輛，船上供旅客活動的公共區(qū)域面積超過1萬平方米。與其他客滾船不同，該船是全球首批采用雙頭設(shè)計的客滾船，艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱，各有一個駕駛室。這也讓這艘船具有獨一無二的操縱性能。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，這艘船采用雙頭設(shè)計、進(jìn)出港不用調(diào)頭，船員可分別在兩個駕駛室駕駛這艘船，因此可以節(jié)省大量進(jìn)出港時間。船上共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達(dá)到8.8MWh（兆瓦時)，相當(dāng)于150輛乘用電動汽車的電池容量之和?？稍诮：叫袝r采用全電力推進(jìn)，實現(xiàn)零排放。
不僅操作靈巧、動力強(qiáng)勁，船上還為旅客提供了游戲區(qū)、兒童區(qū)、餐飲區(qū)等超過1萬平方米的公共活動區(qū)域。通過建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)裝方面已實現(xiàn)了從設(shè)計、制造、安裝全過程100%國產(chǎn)化。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，目前已經(jīng)完全掌握豪華客滾船設(shè)計和建造技術(shù)，并且具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。最難能可貴的是，建立了內(nèi)裝材料國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，無論是交付記錄還是在手訂單都處于全球第一的水平。
今天交付的大容量電池混動客滾船總長230.5米，型寬30.8米，是一艘專用于島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤船型。滿載可以運輸1500名乘客和700多輛各類型車輛，船上供旅客活動的公共區(qū)域面積超過1萬平方米。與其他客滾船不同，該船是全球首批采用雙頭設(shè)計的客滾船，艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱，各有一個駕駛室。這也讓這艘船具有獨一無二的操縱性能。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，這艘船采用雙頭設(shè)計、進(jìn)出港不用調(diào)頭，船員可分別在兩個駕駛室駕駛這艘船，因此可以節(jié)省大量進(jìn)出港時間。船上共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達(dá)到8.8MWh（兆瓦時)，相當(dāng)于150輛乘用電動汽車的電池容量之和?？稍诮：叫袝r采用全電力推進(jìn)，實現(xiàn)零排放。
不僅操作靈巧、動力強(qiáng)勁，船上還為旅客提供了游戲區(qū)、兒童區(qū)、餐飲區(qū)等超過1萬平方米的公共活動區(qū)域。通過建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)裝方面已實現(xiàn)了從設(shè)計、制造、安裝全過程100%國產(chǎn)化。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，目前已經(jīng)完全掌握豪華客滾船設(shè)計和建造技術(shù)，并且具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。最難能可貴的是，建立了內(nèi)裝材料國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，無論是交付記錄還是在手訂單都處于全球第一的水平。
