瑞典企業(yè)稱在鈉離子電池上取得突破,炒作減少“對(duì)中國(guó)依賴”

發(fā)布日期:2023-11-23  來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)

核心提示:瑞典初創(chuàng)企業(yè)在電池技術(shù)上的突破有助于歐洲擺脫對(duì)中國(guó)的依賴。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》21日稱,擁有大眾、貝萊德和高盛等投資背景的瑞典
“瑞典初創(chuàng)企業(yè)在電池技術(shù)上的突破有助于歐洲擺脫對(duì)中國(guó)的依賴。”英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》21日稱,擁有大眾、貝萊德和高盛等投資背景的瑞典初創(chuàng)企業(yè)Northvolt宣布,該公司在開(kāi)發(fā)鈉離子電池上取得突破性進(jìn)展,并稱這項(xiàng)技術(shù)可最大限度減少“綠色轉(zhuǎn)型中對(duì)中國(guó)的依賴”。盡管在研發(fā)領(lǐng)域透露出同中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的意圖,但在實(shí)際產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作中,歐洲仍尋求來(lái)自中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈的支持。全球第四大汽車生產(chǎn)商斯泰蘭蒂斯21日宣布,未來(lái)將由中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代向該公司在歐洲市場(chǎng)銷售的汽車提供電池部件。

德國(guó)弗勞恩霍夫研究所的一份研究報(bào)告稱,目前全球近90%與鈉電池技術(shù)相關(guān)的專利來(lái)自中國(guó),寧德時(shí)代在鈉離子電池的開(kāi)發(fā)方面已取得了成功。德媒稱,電池目前約占電動(dòng)車生產(chǎn)成本的40%,目前主要是鋰離子電池,鋰的高昂價(jià)格引發(fā)了許多企業(yè)對(duì)替代品的極大興趣。Northvolt的電池與之前發(fā)布的大多數(shù)電池的不同之處在于陰極材料,這是電動(dòng)車電池中最大的成本來(lái)源之一。Northvolt的電池不含鋰、鎳、錳或鈷等這些關(guān)鍵原材料。
 

 

       根據(jù)弗勞恩霍夫研究所材料專家的說(shuō)法,鈉在德國(guó)可以通過(guò)相當(dāng)廉價(jià)的方式獲得,例如氯化鈉。Northvolt首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·卡爾森對(duì)《金融時(shí)報(bào)》稱,這一優(yōu)勢(shì)可使歐洲“不再依賴中國(guó)的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈”。德國(guó)能源應(yīng)用材料化學(xué)專家馬丁·奧薩茲表示,未來(lái)幾年鋰離子電池關(guān)鍵部件的價(jià)格走向?qū)?duì)鈉的成本優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生決定性影響。
 

 

       據(jù)德國(guó)電池新聞網(wǎng)21日?qǐng)?bào)道,Northvolt被許多歐洲企業(yè)寄予厚望。2017年以來(lái),該公司已籌集超過(guò)90億美元的股本和債務(wù)資本,從大眾、寶馬、斯堪尼亞和沃爾沃等客戶那里獲得了價(jià)值超過(guò)550億美元的訂單。
 

 

       中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教22日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,全球關(guān)于下一代電池的研究主要集中在鈉離子電池、固態(tài)電池兩條路線。其中,固態(tài)電池屬于鋰離子電池范疇,只是電解質(zhì)形態(tài)有所不同。未來(lái)10年內(nèi)現(xiàn)有液態(tài)鋰電池仍將是市場(chǎng)應(yīng)用主力軍。鈉離子電池有望成為鋰離子電池市場(chǎng)應(yīng)用的有力補(bǔ)充。
 

 

       于清教分析稱,中國(guó)歐盟互為重要貿(mào)易伙伴,貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)存在一定互補(bǔ)性。在歐洲新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)鏈尚未真正發(fā)展起來(lái)之前,依舊會(huì)是中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈出口與出海布局的主要目的地之一。


 
 
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