一、工信部表示深入開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)
10月20日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。
工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青表示，今年前三季度，在有關(guān)各方共同努力下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。一是產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。前三季度新能源汽車產(chǎn)銷增速分別達(dá)到33.7%和37.5%；新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量已經(jīng)達(dá)到29.8%。二是技術(shù)水平快速提升。大規(guī)模量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300瓦時(shí)/公斤，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程超過(guò)460公里，乘用車中L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛功能的車輛占比超過(guò)40%。三是品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。前三季度自主品牌新能源乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售占比達(dá)到80.2%；新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。四是配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。累計(jì)建成充電樁627.8萬(wàn)臺(tái)、換電站3460座，建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路2萬(wàn)多公里，總測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)7000萬(wàn)公里。
下一步，工信部將全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，完善工作舉措、加強(qiáng)部門協(xié)同，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
二、新能源汽車鄉(xiāng)村市場(chǎng)潛力巨大
我國(guó)鄉(xiāng)村機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度較快，汽車保有量占全國(guó)比重在不斷提升。根據(jù)公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，我國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.08億輛，其中汽車1.4億輛，分別占全國(guó)的50.2%、44.1%。并且鄉(xiāng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)增長(zhǎng)幅度較快，年均增量超過(guò)1300萬(wàn)人，目前已達(dá)2.89億人，占全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。
雖然我國(guó)鄉(xiāng)村汽車發(fā)展迅猛，但是相較于油車，新能源汽車仍滲透不足。2022年中國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車銷量?jī)H占鄉(xiāng)村地區(qū)汽車總銷量的4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)整體的25.6%。并且根據(jù)工汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為16%，插混乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為8%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均低于一二線城市水平。
政策推動(dòng)下新能源汽車下鄉(xiāng)已顯效果，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。自2020年7月起，工信部等多部門開(kāi)啟新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三年期間6批近200款下鄉(xiāng)車型銷量從2020年的39.7萬(wàn)輛增至2021年的106.8萬(wàn)輛，到2022年已達(dá)265.98萬(wàn)輛，累計(jì)410多萬(wàn)輛。而根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》披露，到2030年，我國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)電動(dòng)汽車總保有量超7000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)5000億元。從這一角度來(lái)看我國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車有著很大的發(fā)展空間，對(duì)于新能源車企而言將是一個(gè)巨大的開(kāi)辟空間。
三、如何進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)
首先是政策的進(jìn)一步支持。鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)適合鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源汽車產(chǎn)品，并推動(dòng)相關(guān)充電設(shè)施的建設(shè)。例如，加大財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策，降低新能源汽車的銷售價(jià)格，提高其在鄉(xiāng)村市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
新能源車企也需要繼續(xù)研發(fā)更適合鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源汽車產(chǎn)品。受制于地理?xiàng)l件以及基礎(chǔ)設(shè)施與城市的不同，新能源汽車企業(yè)需要進(jìn)一步從鄉(xiāng)村市場(chǎng)的實(shí)際需求出發(fā)，研發(fā)和生產(chǎn)適合鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源汽車產(chǎn)品。這些產(chǎn)品應(yīng)該具備較高的可靠性、耐久性和實(shí)用性，并且價(jià)格適中，以滿足鄉(xiāng)村消費(fèi)者的需求。
完善售后服務(wù)體系。新能源汽車下鄉(xiāng)需要建立健全的售后服務(wù)體系，包括售前咨詢、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)等。企業(yè)需要在鄉(xiāng)村地區(qū)設(shè)立售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供專業(yè)的維修和保養(yǎng)服務(wù)，以保證新能源汽車的正常運(yùn)行。目前相較于城市，相關(guān)配套設(shè)施仍顯不足。
政府與企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳推廣。新能源汽車下鄉(xiāng)需要繼續(xù)加強(qiáng)宣傳推廣，進(jìn)一步提高鄉(xiāng)村消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。企業(yè)可以通過(guò)多種渠道，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等，向鄉(xiāng)村消費(fèi)者宣傳新能源汽車的環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適等優(yōu)勢(shì)，以吸引更多的消費(fèi)者購(gòu)買。
完善充電設(shè)施。新能源汽車下鄉(xiāng)需要改善充電設(shè)施，加強(qiáng)鄉(xiāng)村地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)企業(yè)在鄉(xiāng)村地區(qū)建設(shè)充電設(shè)施，同時(shí)支持鄉(xiāng)民在自有停車位上安裝充電樁。這樣可以為鄉(xiāng)村消費(fèi)者提供更加便捷的充電服務(wù)，促進(jìn)新能源汽車在鄉(xiāng)村市場(chǎng)的普及。目前來(lái)說(shuō)在鄉(xiāng)村領(lǐng)域，“充電難”與旅程焦慮仍比城市要大。
金融支持需要加大力度。新能源汽車下鄉(xiāng)需要提供金融支持，幫助鄉(xiāng)村消費(fèi)者解決購(gòu)買新能源汽車的資金問(wèn)題。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)向鄉(xiāng)村消費(fèi)者提供貸款、分期付款等金融服務(wù)，以降低購(gòu)買門檻，促進(jìn)新能源汽車在鄉(xiāng)村市場(chǎng)的銷售。
總之，新能源汽車下鄉(xiāng)需要政府、企業(yè)和社會(huì)各方面的共同努力，通過(guò)政策支持、研發(fā)適合鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源汽車產(chǎn)品、完善售后服務(wù)體系、加強(qiáng)宣傳推廣、改善充電設(shè)施、提供金融支持等多種手段，推動(dòng)新能源汽車在鄉(xiāng)村市場(chǎng)的普及和發(fā)展。
(本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜谷碩)
