此次試驗為期一天,主要模擬黑啟動柴油發(fā)電機(jī)在廠用電主用電源(500kV清花甲線)停電、備用電源(蓄能一干、二干線)丟失的情況下,自動啟動并充電至10kV廠用電系統(tǒng),成功保障站內(nèi)應(yīng)急負(fù)荷工作。本次試驗主要有兩個目的,一是測試黑啟動啟停程序及邏輯是否正常,二是測試黑啟動柴油發(fā)電機(jī)功率是否滿足電站基礎(chǔ)照明、通信、保護(hù)、監(jiān)控等應(yīng)急負(fù)荷下限的要求。
據(jù)悉,2023年清蓄電站因500kV清花甲線改線、10kV蓄能一干、二干線配停等工作,全年單路電源運(yùn)行長達(dá)50天。在此期間,電站運(yùn)行風(fēng)險顯著提高,對電站設(shè)備運(yùn)行可靠性提出更高要求。對此,運(yùn)行公司提前謀劃,重點(diǎn)部署,在入汛前開展此次試驗,有力保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行,為電站順利完成迎峰度夏保供電任務(wù)打下良好基礎(chǔ)。