4月26日，七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，一系列政策紅利落地“變現(xiàn)”，給汽車市場(chǎng)帶來強(qiáng)勁推動(dòng)力。汽車以舊換新，如何把握產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，讓消費(fèi)者有更多便利、得到更多實(shí)惠？
讓“真金白銀”的優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者，多方已有提前布局。上海、重慶、南京等多地已陸續(xù)推出補(bǔ)貼政策。中汽中心首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌分析認(rèn)為，此次細(xì)則中，補(bǔ)貼范圍統(tǒng)籌新能源車和燃油車，新能源汽車補(bǔ)貼高于燃油汽車，既可以進(jìn)一步引導(dǎo)汽車綠色低碳消費(fèi)，也可以穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)，將更好地促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
就在這兩天，北京國際車展人氣爆棚，印證消費(fèi)者期待值拉滿。此次車展共有117款全球首發(fā)新車，創(chuàng)造歷史之最。亮相的新能源車型達(dá)278個(gè)，占據(jù)C位，遠(yuǎn)超上屆的160個(gè)。眾多“黑科技”亮眼，車企掌舵人展開宣傳攻勢(shì)，帶動(dòng)熱點(diǎn)話題。
超高人氣折射市場(chǎng)預(yù)期，其背后透露更多新風(fēng)向。從2020年的136.7萬輛，到2023年的949.5萬輛，幾年間我國新能源汽車銷量增長近六倍，距離千萬輛只差“一步之遙”。今年4月上半月，中國新能源汽車市場(chǎng)滲透率首次突破50%，市場(chǎng)占比首次超過燃油車。實(shí)打?qū)嵉臄?shù)字，體現(xiàn)消費(fèi)者的選擇“拐點(diǎn)”，也是對(duì)所謂“產(chǎn)能過剩”的有力回?fù)簟?/div>
從“電動(dòng)化”到“智能化”，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入下半場(chǎng)，順應(yīng)趨勢(shì)加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。有關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，我國每年汽車、家電換代需求在萬億元以上級(jí)別。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在充分尊重消費(fèi)者意愿的前提下，推動(dòng)汽車換“能”，逐步提高新能源汽車、節(jié)能型汽車銷售占比。我國正加大高級(jí)別自動(dòng)駕駛等技術(shù)攻關(guān)，新場(chǎng)景新業(yè)態(tài)帶來多樣化需求，政策助力將推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
從解決“有沒有”升級(jí)到側(cè)重“好不好”，這更是深度把握百姓需求、解決消費(fèi)痛點(diǎn)的過程。從財(cái)政、稅收、信貸、保險(xiǎn)等各環(huán)節(jié)讓利，讓買車更實(shí)惠。完善充電、停車、智慧交通等基礎(chǔ)設(shè)施，讓用車更便利。推動(dòng)取消二手車全國范圍限遷，建立二手車信息查詢平臺(tái)，讓車況信息更透明、車價(jià)更公允，讓賣車更省心。全鏈條推進(jìn)不能少了報(bào)廢環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)拆解企業(yè)上門收車，要讓報(bào)廢更方便。積極識(shí)別需求側(cè)變化，消費(fèi)潛力才會(huì)充分釋放。
百姓需求就是著力點(diǎn)，逐步建立“去舊更容易，換新更愿意”的有效機(jī)制，推動(dòng)更多高質(zhì)量產(chǎn)品進(jìn)入百姓生活，讓以舊換新惠及更多消費(fèi)者。
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