新能源汽車正迎來拼“兩力”的關(guān)鍵時(shí)刻

發(fā)布日期:2024-04-29  來源:國(guó)際充換電網(wǎng)

核心提示:當(dāng)前,新能源汽車正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪變革浪潮。面對(duì)車企的紛紛入局,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰近日接受中新社記者專
 當(dāng)前,新能源汽車正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪變革浪潮。面對(duì)車企的紛紛入局,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰近日接受中新社記者專訪時(shí)強(qiáng)調(diào),要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,關(guān)鍵是拼技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力。中國(guó)是全球新能源汽車市場(chǎng)最大的國(guó)家,集團(tuán)對(duì)在華市場(chǎng)前景樂觀,未來在華將有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。
 
中國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,產(chǎn)銷連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一,成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。
 
吳雁冰表示,中國(guó)新能源車企眾多,產(chǎn)品開發(fā)迭代速度快,充電站等基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速完善,有分析預(yù)測(cè)今年中國(guó)的新能源汽車滲透率將超過50%,這預(yù)示著新能源汽車的廣闊前景。他強(qiáng)調(diào),隨著市場(chǎng)集中度的不斷提高,新能源汽車正迎來拼技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力這“兩力”的關(guān)鍵時(shí)刻。
 
面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)代汽車深諳中國(guó)市場(chǎng)的重要性。吳雁冰說,現(xiàn)代汽車未來將推出更多新車型以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。例如,今年北京國(guó)際車展上,現(xiàn)代汽車就帶來了IONIQ5 N的中國(guó)版車型,展示了集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入理解和本土化戰(zhàn)略。
 
“未來,現(xiàn)代汽車還將加大在中國(guó)的投入力度,深化與多個(gè)中國(guó)領(lǐng)先電動(dòng)化企業(yè)的合作,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的提升。”吳雁冰期待,憑借新能源領(lǐng)域的雄厚技術(shù)積累及贏得全球廣泛好評(píng)的新能源車型,現(xiàn)代汽車未來能繼續(xù)贏得中國(guó)消費(fèi)者的青睞。
 
加速布局智能化與綠色化發(fā)展賽道
 
智能化、綠色化發(fā)展,已是當(dāng)前全球汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
 
吳雁冰指出,中國(guó)擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),從半導(dǎo)體芯片到軟件系統(tǒng),從傳感器到整車制造,形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群,為智能化汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大量的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新讓車企能夠推出集成先進(jìn)科技的智能汽車產(chǎn)品,也讓中國(guó)車企的智能化創(chuàng)新在全球獨(dú)具特色。
 
現(xiàn)代汽車非常重視汽車智能化。據(jù)悉,今年早些時(shí)候,集團(tuán)提出了“軟件定義一切”的戰(zhàn)略,并計(jì)劃打造聯(lián)接性更強(qiáng)的汽車,以實(shí)現(xiàn)完全的無人駕駛。“目前,現(xiàn)代汽車已實(shí)現(xiàn)首輛商用無人駕駛汽車IonIQ(艾尼氪)5自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng),我們期待早日能將更多智能化成果展現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者。”吳雁冰說。
 
在綠色化上,現(xiàn)代汽車也早有布局。吳雁冰指出,在氫能源領(lǐng)域,作為全球最早研發(fā)氫燃料電池汽車的車企之一,現(xiàn)代汽車自1998年開始研發(fā)氫燃料電池技術(shù),并于2013年成功量產(chǎn)全球首輛氫燃料電池車。現(xiàn)代汽車還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌——HTWO。
 
據(jù)吳雁冰介紹,在中國(guó),集團(tuán)建立了海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”。從產(chǎn)品到布局,現(xiàn)代汽車不斷完善“全方位氫能解決方案”,并走出一條獨(dú)具中國(guó)特色的氫能發(fā)展新路線。
 
對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景有深遠(yuǎn)期待
 
自2002年起,現(xiàn)代汽車深耕中國(guó)市場(chǎng)22載。“面對(duì)中國(guó)這一全球最大新能源汽車市場(chǎng),我們對(duì)在華市場(chǎng)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的期待。”吳雁冰說。
 
據(jù)他介紹,集團(tuán)計(jì)劃加大在華投入,擴(kuò)大電動(dòng)化產(chǎn)品線,深化本土化合作。例如,目前集團(tuán)正與韓國(guó)南陽研究所、中國(guó)技術(shù)研發(fā)中心合作,研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車型,計(jì)劃自明年起逐步上市,至2027年形成完善的專用電動(dòng)車型陣容,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)規(guī)?;l(fā)展。
 
在他看來,中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)    政策支持和消費(fèi)者對(duì)科技和新能源的持續(xù)認(rèn)可下,將迎來快速增長(zhǎng)。集團(tuán)期待能在中國(guó)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中貢獻(xiàn)一份力量。

 
 
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