2024北京國(guó)際車展正在舉行。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示,今年一季度,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別同比增長(zhǎng)28.2%和31.8%,中國(guó)的汽車產(chǎn)能不過(guò)剩。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.2%和31.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.1%,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒表示,從全球汽車工業(yè)的普遍規(guī)律來(lái)看,汽車的產(chǎn)能利用率在70%至90%是合理的,中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)能并不過(guò)剩。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 付炳鋒:我們?nèi)ツ甑姆治鰯?shù)據(jù),行業(yè)里面產(chǎn)能利用率已經(jīng)在70%,應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)能利用率不是特別嚴(yán)重的矛盾。
付炳鋒同時(shí)表示,隨著電動(dòng)車普及,燃油車的產(chǎn)能利用率肯定會(huì)相應(yīng)下降,很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一變化,并開始改造原有的燃油車生產(chǎn)線,這正成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的真實(shí)寫照。不管是產(chǎn)線建設(shè)、產(chǎn)能釋放還是市場(chǎng)發(fā)展,都是適應(yīng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)過(guò)程。
在中國(guó),新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),同時(shí)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了積極的影響。近期,奇瑞汽車宣布將在西班牙巴塞羅那設(shè)立合資企業(yè),與當(dāng)?shù)睾献鏖_發(fā)電動(dòng)汽車新產(chǎn)品;比亞迪最新財(cái)報(bào)透露將在墨西哥設(shè)立工廠。同時(shí),中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)勢(shì)也促進(jìn)了全球新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和進(jìn)步。
中國(guó)已形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài),正在推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。
中汽中心發(fā)布汽車電安全首批評(píng)價(jià)結(jié)果
在北京國(guó)際車展舉辦期間,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了首批汽車電安全評(píng)價(jià)結(jié)果。
這次中汽中心對(duì)多款新能源汽車進(jìn)行了全方位的電安全技術(shù)驗(yàn)證,涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全六大維度。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,我國(guó)新能源汽車在電池、電路等方面的安全性能表現(xiàn)良好。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新能源檢驗(yàn)中心總經(jīng)理 高繼東:新能源汽車電安全技術(shù)測(cè)評(píng)體系目標(biāo)是推動(dòng)新能源汽車車輛零自燃、行車零失控、人員零傷亡、用車零焦慮,按照整車電安全六個(gè)維度的用戶場(chǎng)景,對(duì)車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)驗(yàn)證評(píng)價(jià),助力消費(fèi)者了解電安全信息。
在中汽中心的新能源檢驗(yàn)中心,記者看到,這里涵蓋了多個(gè)先進(jìn)的測(cè)試新能源汽車電安全的試驗(yàn)裝備,如在電磁兼容混響試驗(yàn)室,可以復(fù)現(xiàn)超過(guò)30個(gè)真實(shí)極端道路的電磁干擾場(chǎng)景。近200款充電樁可以模擬1000多個(gè)充電故障場(chǎng)景。中汽中心表示,下一步,還將針對(duì)新能源汽車的關(guān)鍵部件,比如電驅(qū)、電控等進(jìn)行多維度的試驗(yàn)測(cè)試。
中國(guó)是世界汽車工業(yè)重要一環(huán)
記者在車展上注意到,跨國(guó)車企正在深化與中國(guó)汽車工業(yè)的合作。
在車展現(xiàn)場(chǎng),記者看到,除了展示全新產(chǎn)品外,眾多跨國(guó)車企還宣布了各自發(fā)展新能源汽車的全新戰(zhàn)略。除此之外,深化與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的合作是跨國(guó)車企的共同選擇。
兩周之內(nèi)第二次來(lái)到中國(guó)的寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策,剛剛結(jié)束北京車展的行程,就奔赴沈陽(yáng),與沈陽(yáng)市簽下投資大單,加大在中國(guó)發(fā)展新能源汽車。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng) 齊普策:這兩次訪問(wèn),表明了我們對(duì)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展都充滿信心。中國(guó)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)是以新質(zhì)生產(chǎn)力為導(dǎo)向的,我們新增200億人民幣投入到沈陽(yáng)生產(chǎn)基地,將為未來(lái)投產(chǎn)新世代純電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速變革的背景下,以電驅(qū)動(dòng)為核心的深化合作已成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿Α3说孪灯放?,美?guó)、日本等老牌跨國(guó)車企也積極在華擴(kuò)大投資合作,與中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度融合,共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),尋求共贏。
雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理 李暉:中國(guó)汽車的發(fā)展,特別是新能源的發(fā)展引領(lǐng)世界潮流。以新能源為代表的新技術(shù)路線也在不斷滲入到全球消費(fèi)者生活方式。我認(rèn)為這是個(gè)方向,而且我們會(huì)迎合這個(gè)方向。
專家表示,中國(guó)新能源汽車是世界汽車工業(yè)中的重要一環(huán)。未來(lái),中國(guó)以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的汽車工業(yè),將由中國(guó)惠及全球。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.2%和31.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.1%,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒表示,從全球汽車工業(yè)的普遍規(guī)律來(lái)看,汽車的產(chǎn)能利用率在70%至90%是合理的,中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)能并不過(guò)剩。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 付炳鋒:我們?nèi)ツ甑姆治鰯?shù)據(jù),行業(yè)里面產(chǎn)能利用率已經(jīng)在70%,應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)能利用率不是特別嚴(yán)重的矛盾。
付炳鋒同時(shí)表示,隨著電動(dòng)車普及,燃油車的產(chǎn)能利用率肯定會(huì)相應(yīng)下降,很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一變化,并開始改造原有的燃油車生產(chǎn)線,這正成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的真實(shí)寫照。不管是產(chǎn)線建設(shè)、產(chǎn)能釋放還是市場(chǎng)發(fā)展,都是適應(yīng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)過(guò)程。
在中國(guó),新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),同時(shí)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了積極的影響。近期,奇瑞汽車宣布將在西班牙巴塞羅那設(shè)立合資企業(yè),與當(dāng)?shù)睾献鏖_發(fā)電動(dòng)汽車新產(chǎn)品;比亞迪最新財(cái)報(bào)透露將在墨西哥設(shè)立工廠。同時(shí),中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)勢(shì)也促進(jìn)了全球新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和進(jìn)步。
中國(guó)已形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài),正在推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。
中汽中心發(fā)布汽車電安全首批評(píng)價(jià)結(jié)果
在北京國(guó)際車展舉辦期間,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了首批汽車電安全評(píng)價(jià)結(jié)果。
這次中汽中心對(duì)多款新能源汽車進(jìn)行了全方位的電安全技術(shù)驗(yàn)證,涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全六大維度。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,我國(guó)新能源汽車在電池、電路等方面的安全性能表現(xiàn)良好。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新能源檢驗(yàn)中心總經(jīng)理 高繼東:新能源汽車電安全技術(shù)測(cè)評(píng)體系目標(biāo)是推動(dòng)新能源汽車車輛零自燃、行車零失控、人員零傷亡、用車零焦慮,按照整車電安全六個(gè)維度的用戶場(chǎng)景,對(duì)車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)驗(yàn)證評(píng)價(jià),助力消費(fèi)者了解電安全信息。
在中汽中心的新能源檢驗(yàn)中心,記者看到,這里涵蓋了多個(gè)先進(jìn)的測(cè)試新能源汽車電安全的試驗(yàn)裝備,如在電磁兼容混響試驗(yàn)室,可以復(fù)現(xiàn)超過(guò)30個(gè)真實(shí)極端道路的電磁干擾場(chǎng)景。近200款充電樁可以模擬1000多個(gè)充電故障場(chǎng)景。中汽中心表示,下一步,還將針對(duì)新能源汽車的關(guān)鍵部件,比如電驅(qū)、電控等進(jìn)行多維度的試驗(yàn)測(cè)試。
中國(guó)是世界汽車工業(yè)重要一環(huán)
記者在車展上注意到,跨國(guó)車企正在深化與中國(guó)汽車工業(yè)的合作。
在車展現(xiàn)場(chǎng),記者看到,除了展示全新產(chǎn)品外,眾多跨國(guó)車企還宣布了各自發(fā)展新能源汽車的全新戰(zhàn)略。除此之外,深化與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的合作是跨國(guó)車企的共同選擇。
兩周之內(nèi)第二次來(lái)到中國(guó)的寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策,剛剛結(jié)束北京車展的行程,就奔赴沈陽(yáng),與沈陽(yáng)市簽下投資大單,加大在中國(guó)發(fā)展新能源汽車。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng) 齊普策:這兩次訪問(wèn),表明了我們對(duì)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展都充滿信心。中國(guó)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)是以新質(zhì)生產(chǎn)力為導(dǎo)向的,我們新增200億人民幣投入到沈陽(yáng)生產(chǎn)基地,將為未來(lái)投產(chǎn)新世代純電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速變革的背景下,以電驅(qū)動(dòng)為核心的深化合作已成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿Α3说孪灯放?,美?guó)、日本等老牌跨國(guó)車企也積極在華擴(kuò)大投資合作,與中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度融合,共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),尋求共贏。
雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理 李暉:中國(guó)汽車的發(fā)展,特別是新能源的發(fā)展引領(lǐng)世界潮流。以新能源為代表的新技術(shù)路線也在不斷滲入到全球消費(fèi)者生活方式。我認(rèn)為這是個(gè)方向,而且我們會(huì)迎合這個(gè)方向。
專家表示,中國(guó)新能源汽車是世界汽車工業(yè)中的重要一環(huán)。未來(lái),中國(guó)以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的汽車工業(yè),將由中國(guó)惠及全球。