邁進(jìn)5G時(shí)代，充電樁也越來越智能化。3月4日，江蘇首個(gè)"5G+ 智能充電樁 " 在揚(yáng)州高郵市序賢路快充站投入運(yùn)營(yíng)。國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司透露，該充電樁集汽車充電、5G 微站、智慧照明、視頻監(jiān)控等功能為一體，實(shí)現(xiàn)一樁多用，有效節(jié)約土地資源，降低建設(shè)成本，助力智慧城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
國(guó)網(wǎng)揚(yáng)州供電公司科技互聯(lián)網(wǎng)部主任于翔介紹，此次在充電樁上建設(shè)5G微站，是國(guó)網(wǎng)江蘇電力助力5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐。" 原本建設(shè)一座5G微站平均需要投資超過10 萬元，而在智能充電樁上建設(shè)5G微站僅需投入2.9萬元，比原先節(jié)約投資約70%，而且不另外占用土地資源。" 于翔表示，推廣建設(shè)這種占地小、功能多、投資低的智能充電樁，能夠在服務(wù)公眾、市政的同時(shí)，快速創(chuàng)造共享收益價(jià)值，也將進(jìn)一步帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)務(wù)的發(fā)展。
中國(guó)鐵塔江蘇揚(yáng)州分公司行業(yè)拓展部周勇介紹，相比于傳統(tǒng)的需要建設(shè)鐵塔的宏基站，5G微基站具有體積小、功耗低、占地小、共享率高等特點(diǎn)，能夠覆蓋宏基站無法精確達(dá)到的人口密集區(qū)。" 但是由于信號(hào)頻段較高，5G微站信號(hào)覆蓋范圍小，布局需要更加密集，選址、用地、用電成了難題。"
2016年以來，江蘇電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。根據(jù)江蘇省工信廳統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，江蘇充電樁已逾10萬個(gè)。周勇表示，密集分布的城市充電樁，能夠滿足5G 微站的選址需求，在充電樁上建設(shè)5G微站將有效解決微站建設(shè)的選址難、成本高等問題。
"目前，我們逐步在已經(jīng)建成的充電樁上改造‘5G+智能充電樁 '，下一步，還將配合市政規(guī)劃，結(jié)合新的充電站建設(shè)，在全省全面推廣此類‘5G+智能充電樁 '。" 國(guó)網(wǎng)江蘇電力互聯(lián)網(wǎng)部商務(wù)拓展處趙越介紹，接下來，還將逐步擴(kuò)大站址、管溝、光纜等基礎(chǔ)資源共享規(guī)模，從傳統(tǒng)的物理資源共享向互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)拓展，持續(xù)發(fā)揮電網(wǎng)平臺(tái)樞紐和連接作用，構(gòu)建共享共治的能源生態(tài)圈。
據(jù)悉，近年來，國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司搶抓能源革命和數(shù)字革命融合機(jī)遇，創(chuàng)新構(gòu)建"5G+電力 " 共贏新生態(tài)。2019年，國(guó)網(wǎng)江蘇電力就在全國(guó)率先向鐵塔公司和電信運(yùn)營(yíng)商開放電力桿塔、變電站等電力基礎(chǔ)資源，打造5G基站融合型避雷針、增強(qiáng)型電塔端5G共享等一批創(chuàng)新產(chǎn)品，通過實(shí)施共享模式，推動(dòng)土地、管道、電力等資源的整合，降低5G網(wǎng)絡(luò)部署成本。
國(guó)網(wǎng)揚(yáng)州供電公司科技互聯(lián)網(wǎng)部主任于翔介紹，此次在充電樁上建設(shè)5G微站，是國(guó)網(wǎng)江蘇電力助力5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐。" 原本建設(shè)一座5G微站平均需要投資超過10 萬元，而在智能充電樁上建設(shè)5G微站僅需投入2.9萬元，比原先節(jié)約投資約70%，而且不另外占用土地資源。" 于翔表示，推廣建設(shè)這種占地小、功能多、投資低的智能充電樁，能夠在服務(wù)公眾、市政的同時(shí)，快速創(chuàng)造共享收益價(jià)值，也將進(jìn)一步帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)務(wù)的發(fā)展。
中國(guó)鐵塔江蘇揚(yáng)州分公司行業(yè)拓展部周勇介紹，相比于傳統(tǒng)的需要建設(shè)鐵塔的宏基站，5G微基站具有體積小、功耗低、占地小、共享率高等特點(diǎn)，能夠覆蓋宏基站無法精確達(dá)到的人口密集區(qū)。" 但是由于信號(hào)頻段較高，5G微站信號(hào)覆蓋范圍小，布局需要更加密集，選址、用地、用電成了難題。"
2016年以來，江蘇電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。根據(jù)江蘇省工信廳統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，江蘇充電樁已逾10萬個(gè)。周勇表示，密集分布的城市充電樁，能夠滿足5G 微站的選址需求，在充電樁上建設(shè)5G微站將有效解決微站建設(shè)的選址難、成本高等問題。
"目前，我們逐步在已經(jīng)建成的充電樁上改造‘5G+智能充電樁 '，下一步，還將配合市政規(guī)劃，結(jié)合新的充電站建設(shè)，在全省全面推廣此類‘5G+智能充電樁 '。" 國(guó)網(wǎng)江蘇電力互聯(lián)網(wǎng)部商務(wù)拓展處趙越介紹，接下來，還將逐步擴(kuò)大站址、管溝、光纜等基礎(chǔ)資源共享規(guī)模，從傳統(tǒng)的物理資源共享向互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)拓展，持續(xù)發(fā)揮電網(wǎng)平臺(tái)樞紐和連接作用，構(gòu)建共享共治的能源生態(tài)圈。
據(jù)悉，近年來，國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司搶抓能源革命和數(shù)字革命融合機(jī)遇，創(chuàng)新構(gòu)建"5G+電力 " 共贏新生態(tài)。2019年，國(guó)網(wǎng)江蘇電力就在全國(guó)率先向鐵塔公司和電信運(yùn)營(yíng)商開放電力桿塔、變電站等電力基礎(chǔ)資源，打造5G基站融合型避雷針、增強(qiáng)型電塔端5G共享等一批創(chuàng)新產(chǎn)品，通過實(shí)施共享模式，推動(dòng)土地、管道、電力等資源的整合，降低5G網(wǎng)絡(luò)部署成本。
