近日，記者從成都市經(jīng)信局獲悉，為進(jìn)一步加快和規(guī)范成都市居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，成都市經(jīng)信局等七部門聯(lián)合制定了《成都市居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》，細(xì)則表示到2025年，成都具備建設(shè)條件的既有小區(qū)實(shí)現(xiàn)公用樁全覆蓋。
1. 針對新建小區(qū)和既有小區(qū)分別做出要求
《實(shí)施細(xì)則》明確要嚴(yán)格落實(shí)新建小區(qū)配建比例要求，建設(shè)單位要按照相關(guān)比例要求建設(shè)充電樁和預(yù)留充電樁安裝條件，包括電力管溝、變壓器容量預(yù)留，以及低壓主干線、配電箱安裝到位并預(yù)留接口等，做到與新建建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步使用。針對既有小區(qū)明確要區(qū)分不同車位類型，在公共區(qū)域建設(shè)供全體業(yè)主使用的公用充電設(shè)施（以下簡稱“公用樁”），在固定車位建設(shè)供居民個人使用的自用充電設(shè)施（以下簡稱“自用樁”）。
2. 到2025年，具備建設(shè)條件的既有小區(qū)實(shí)現(xiàn)公用樁全覆蓋，自用樁實(shí)現(xiàn)“應(yīng)裝能裝”
針對既有小區(qū)公共車位，《實(shí)施細(xì)則》明確，成都將落實(shí)區(qū)（市）縣屬地責(zé)任和職能部門牽頭責(zé)任，按照統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營管理（簡稱“統(tǒng)建統(tǒng)管”）的新模式，充分調(diào)動充電運(yùn)營商等社會資本和各方面積極性，把公用樁安到業(yè)主“家門口”，做到“無處不在、隨時可充”，讓業(yè)主足不出戶即可享受高品質(zhì)充電服務(wù)。
針對既有小區(qū)固定車位，《實(shí)施細(xì)則》明確了業(yè)主自建充電樁的流程，并鼓勵業(yè)主和小區(qū)管理單位委托充電運(yùn)營商，按照統(tǒng)建統(tǒng)管模式向業(yè)主提供充電樁建設(shè)安裝、維護(hù)管理全過程服務(wù)，讓個人建樁像安裝寬帶一樣便捷。
3. 此外，按照“誰所有，誰負(fù)責(zé)”原則，居民自用充電樁由所有權(quán)人負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)管理，承擔(dān)安全管理主體責(zé)任；電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)對其承諾質(zhì)保期內(nèi)的充電設(shè)施質(zhì)量安全負(fù)責(zé)；小區(qū)管理單位應(yīng)加強(qiáng)日常巡查，協(xié)助并監(jiān)督充電設(shè)施所有權(quán)人履行安全責(zé)任；充電運(yùn)營商負(fù)責(zé)“統(tǒng)建統(tǒng)管”充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理，承擔(dān)安全管理主體責(zé)任。新建小區(qū)配建充電設(shè)施，則由建設(shè)單位確定的充電運(yùn)營商或物業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)管理。因充電設(shè)施維護(hù)管理不到位造成人員、財(cái)產(chǎn)損失的，充電設(shè)施所有權(quán)人或維護(hù)管理單位負(fù)責(zé)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
1. 針對新建小區(qū)和既有小區(qū)分別做出要求
《實(shí)施細(xì)則》明確要嚴(yán)格落實(shí)新建小區(qū)配建比例要求，建設(shè)單位要按照相關(guān)比例要求建設(shè)充電樁和預(yù)留充電樁安裝條件，包括電力管溝、變壓器容量預(yù)留，以及低壓主干線、配電箱安裝到位并預(yù)留接口等，做到與新建建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步使用。針對既有小區(qū)明確要區(qū)分不同車位類型，在公共區(qū)域建設(shè)供全體業(yè)主使用的公用充電設(shè)施（以下簡稱“公用樁”），在固定車位建設(shè)供居民個人使用的自用充電設(shè)施（以下簡稱“自用樁”）。
2. 到2025年，具備建設(shè)條件的既有小區(qū)實(shí)現(xiàn)公用樁全覆蓋，自用樁實(shí)現(xiàn)“應(yīng)裝能裝”
針對既有小區(qū)公共車位，《實(shí)施細(xì)則》明確，成都將落實(shí)區(qū)（市）縣屬地責(zé)任和職能部門牽頭責(zé)任，按照統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營管理（簡稱“統(tǒng)建統(tǒng)管”）的新模式，充分調(diào)動充電運(yùn)營商等社會資本和各方面積極性，把公用樁安到業(yè)主“家門口”，做到“無處不在、隨時可充”，讓業(yè)主足不出戶即可享受高品質(zhì)充電服務(wù)。
針對既有小區(qū)固定車位，《實(shí)施細(xì)則》明確了業(yè)主自建充電樁的流程，并鼓勵業(yè)主和小區(qū)管理單位委托充電運(yùn)營商，按照統(tǒng)建統(tǒng)管模式向業(yè)主提供充電樁建設(shè)安裝、維護(hù)管理全過程服務(wù)，讓個人建樁像安裝寬帶一樣便捷。
3. 此外，按照“誰所有，誰負(fù)責(zé)”原則，居民自用充電樁由所有權(quán)人負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)管理，承擔(dān)安全管理主體責(zé)任；電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)對其承諾質(zhì)保期內(nèi)的充電設(shè)施質(zhì)量安全負(fù)責(zé)；小區(qū)管理單位應(yīng)加強(qiáng)日常巡查，協(xié)助并監(jiān)督充電設(shè)施所有權(quán)人履行安全責(zé)任；充電運(yùn)營商負(fù)責(zé)“統(tǒng)建統(tǒng)管”充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理，承擔(dān)安全管理主體責(zé)任。新建小區(qū)配建充電設(shè)施，則由建設(shè)單位確定的充電運(yùn)營商或物業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)管理。因充電設(shè)施維護(hù)管理不到位造成人員、財(cái)產(chǎn)損失的，充電設(shè)施所有權(quán)人或維護(hù)管理單位負(fù)責(zé)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
