近幾年，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，不僅馬路上的新能源私家車越來越多，更有不少新能源出租車上線投運。而公共充電樁作為基礎設施，隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，其市場需求也在快速增長。那么，目前公共充電樁的現狀如何？未來還將如何繼續(xù)推進？一起跟記者到閔行的充電站看一看。
近日，記者在位于閔行區(qū)偉業(yè)路的一處充電驛站看到，正在充電的新能源出租車、網約車停得滿滿當當。出租車駕駛員胡師傅趁著打車高峰來臨之前在此充電，由于住得近、充電方便，胡師傅和他的搭檔就把交接班地點選在了附近。
胡師傅說：“這個驛站不僅場地大光線好，還全程供應開水，上廁所也方便。電費經常有促銷活動，今天每度電0.95元，很優(yōu)惠了。”
據了解，該站點使用的是快充充電樁，半小時左右就可以滿足駕駛員們的充電需求。還有部分駕駛員表示，在這里 充電的 車輛很多，希望未來能增加充電樁數量。
記者從運營方了解到，該充電站點于2023年建成，目前共有停車位140個，其中快充車位近60個，未來將加強充電樁位的管理，并考慮新增充電服務設備。
“現在每天服務的充電車輛有五六百臺次，我們也在考慮將來增加一些充電樁位，后面會繼續(xù)跟進的。”上海中羲新能源科技有限公司總經理任曉京表示。
據了解，2023年閔行新增約6000個新能源公共充電樁，超額完成了目標任務。接下來閔行將進一步提升本區(qū)公用和專用充電設施建設和使用效率，提高新能源車充電保障能力。
閔行區(qū)交通委設施管理中心相關項目負責人向記者介紹道：“我們整個閔行像這樣的大型充電站大概有20多個，全部充電樁的數量已經達到了31000個，出租車充電示范站目前有18個，2024年計劃再建1200個新能源充電樁，逐步達到閔行區(qū)0.9公里半徑內都有電可充的目標，努力為新能源車主們提供便捷的充電服務。”
近日，記者在位于閔行區(qū)偉業(yè)路的一處充電驛站看到，正在充電的新能源出租車、網約車停得滿滿當當。出租車駕駛員胡師傅趁著打車高峰來臨之前在此充電，由于住得近、充電方便，胡師傅和他的搭檔就把交接班地點選在了附近。
胡師傅說：“這個驛站不僅場地大光線好，還全程供應開水，上廁所也方便。電費經常有促銷活動，今天每度電0.95元，很優(yōu)惠了。”
據了解，該站點使用的是快充充電樁，半小時左右就可以滿足駕駛員們的充電需求。還有部分駕駛員表示，在這里 充電的 車輛很多，希望未來能增加充電樁數量。
記者從運營方了解到，該充電站點于2023年建成，目前共有停車位140個，其中快充車位近60個，未來將加強充電樁位的管理，并考慮新增充電服務設備。
“現在每天服務的充電車輛有五六百臺次，我們也在考慮將來增加一些充電樁位，后面會繼續(xù)跟進的。”上海中羲新能源科技有限公司總經理任曉京表示。
據了解，2023年閔行新增約6000個新能源公共充電樁，超額完成了目標任務。接下來閔行將進一步提升本區(qū)公用和專用充電設施建設和使用效率，提高新能源車充電保障能力。
閔行區(qū)交通委設施管理中心相關項目負責人向記者介紹道：“我們整個閔行像這樣的大型充電站大概有20多個，全部充電樁的數量已經達到了31000個，出租車充電示范站目前有18個，2024年計劃再建1200個新能源充電樁，逐步達到閔行區(qū)0.9公里半徑內都有電可充的目標，努力為新能源車主們提供便捷的充電服務。”
