2年前，伴隨著新增的非機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁建成并投入使用，閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)鴻福新村的居民有了更加方便快捷的充電服務(wù)。“選址就在居民樓下，很方便。”對(duì)于這一惠民設(shè)施，居民們交口稱贊。
然而，不久前，居民蘇先生像往常一樣拔下充電插頭準(zhǔn)備啟動(dòng)非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)表盤(pán)的電量根本沒(méi)有變化。“又壞了？”幾番查看，才確定問(wèn)題出在充電樁上。
類似的情況并非個(gè)例。蘇先生發(fā)現(xiàn)，近幾天，小區(qū)里故障充電樁的數(shù)量越來(lái)越多了。“維修速度慢，‘飛線充電’現(xiàn)象又反復(fù)。”他隨即在解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞民聲直通車(chē)欄目留言，希望有關(guān)職能部門(mén)盡快調(diào)查處理，為居民排憂解難。
30余個(gè)充電樁出現(xiàn)故障
12月19日，記者前往鴻福新村小區(qū)查看情況。一進(jìn)小區(qū)大門(mén)，南側(cè)靠墻一排的集中充電樁便映入眼簾。正值中午，棚里的非機(jī)動(dòng)車(chē)停得滿滿當(dāng)當(dāng)。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，中間兩臺(tái)白色機(jī)器為主機(jī)，延伸出10個(gè)接口，每個(gè)接口處各有一個(gè)兩孔和三孔插座，可供20余輛非機(jī)動(dòng)車(chē)充電。記者到時(shí)，一輛非機(jī)動(dòng)車(chē)正在充電，面板指示燈也顯示，充電樁處于正常運(yùn)行狀態(tài)。
“有一些接口看上去沒(méi)問(wèn)題，插上電才知道沒(méi)反應(yīng)。”蘇先生說(shuō)。由于已有非機(jī)動(dòng)車(chē)在充電，記者并未一一試用，不過(guò)，在小區(qū)北側(cè)圍墻邊另一處類似的充電棚前，記者發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。主機(jī)指示燈也提示其處于正常運(yùn)行狀態(tài)，但記者掃碼時(shí)，彈出來(lái)的界面提示：“該插座不可用。”這意味著，主機(jī)關(guān)聯(lián)的10個(gè)充電樁都無(wú)法接入。
指示燈正常，可掃碼后提示不可用。
△指示燈正常，可掃碼后提示不可用。
除了這兩處規(guī)模較大的充電棚，樓前的“充電樁”運(yùn)行情況也不是十分可觀。記者觀察發(fā)現(xiàn)，12號(hào)、15號(hào)樓前的主機(jī)顯示屏干脆黑屏；5號(hào)、6號(hào)充電樁前則堆滿雜物，非機(jī)動(dòng)車(chē)自帶的充電線長(zhǎng)度根本夠不到插座，于是有居民干脆從家里拉線出來(lái)……粗略估算，無(wú)法使用的充電樁數(shù)量超過(guò)30個(gè)。
有的充電樁顯示屏直接黑屏。
△有的充電樁顯示屏直接黑屏。
個(gè)別車(chē)棚被雜物擠占。
△個(gè)別車(chē)棚被雜物擠占。
此外，記者還留意到，在個(gè)別可以正常充電的樓前，“飛線充電”現(xiàn)象也依然存在。例如，16號(hào)樓前，幾輛非機(jī)動(dòng)車(chē)正停放在棚內(nèi)充電，可仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，電線并未接入充電樁的插孔，而是從樓上“飛”下來(lái)，使得該處空間徹底淪為了“停車(chē)棚”。
飛線充電現(xiàn)象依然存在。
△飛線充電現(xiàn)象依然存在。
物業(yè)：將抓緊聯(lián)系維修
蘇先生告訴記者，他曾多次向社區(qū)居委工作人員反映情況，但充電樁的維修工作卻遲遲沒(méi)有推進(jìn)。“尤其15號(hào)樓前的充電樁，起初是因?yàn)榧友b電梯移挪了主機(jī)位置，后來(lái)又說(shuō)線無(wú)法接入，幾乎一整年都沒(méi)辦法使用。”蘇先生不解，充電樁裝好后都有一定時(shí)間的維保期，為何要修好如此艱難？
記者撥打了充電樁上公布的維修電話，語(yǔ)音提示為空號(hào)。隨后記者前往居委會(huì)詢問(wèn)情況，工作人員稱除15號(hào)樓外，并未接到其他充電樁的故障反饋，具體維修情況“要咨詢物業(yè)”。而物業(yè)經(jīng)理也對(duì)“大量充電樁無(wú)法使用”的說(shuō)辭予以否認(rèn)。他說(shuō)，充電樁廠商承擔(dān)長(zhǎng)期售后服務(wù)，一旦有故障，物業(yè)會(huì)及時(shí)聯(lián)系廠商開(kāi)展維修，“目前僅3號(hào)樓側(cè)充電樁在報(bào)修，其余均未收到故障反饋，居民如果發(fā)現(xiàn)故障，可以及時(shí)反饋給物業(yè)，我們會(huì)抓緊聯(lián)系維修。”
至于蘇先生反映的“飛線充電”現(xiàn)象再現(xiàn)，居委工作人員則稱，并非因充電樁損壞所導(dǎo)致。“有的居民覺(jué)得家里充電便宜，有的則是因?yàn)榻┦?chē)占據(jù)了大量停車(chē)位。”她介紹，此前居委、物業(yè)和街道職能部門(mén)層開(kāi)展過(guò)聯(lián)合整治，但整治效果寥寥，“還是要加強(qiáng)執(zhí)法力度，同時(shí)考慮再開(kāi)辟一部分充電設(shè)施。”
其實(shí)，電瓶車(chē)充電亂象一直都是社區(qū)治理中的難點(diǎn)。為此，上海近年來(lái)將小區(qū)新增電瓶車(chē)充電設(shè)施列入政府實(shí)事工程。然而，從鴻福新村小區(qū)的實(shí)際情況來(lái)看，“建”好并非一了百了，如何讓居民摒棄充電陋習(xí)、如何做好設(shè)備維修服務(wù)等后續(xù)管理也不容忽視。尤其是對(duì)于居民日常使用的公共設(shè)施，如何從滿足需求轉(zhuǎn)向創(chuàng)造需求，從被動(dòng)反饋?zhàn)優(yōu)橹鲃?dòng)響應(yīng)？社區(qū)管理者還需要?jiǎng)狱c(diǎn)腦筋，莫讓實(shí)事工程“中看不中用”。
然而，不久前，居民蘇先生像往常一樣拔下充電插頭準(zhǔn)備啟動(dòng)非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)表盤(pán)的電量根本沒(méi)有變化。“又壞了？”幾番查看，才確定問(wèn)題出在充電樁上。
類似的情況并非個(gè)例。蘇先生發(fā)現(xiàn)，近幾天，小區(qū)里故障充電樁的數(shù)量越來(lái)越多了。“維修速度慢，‘飛線充電’現(xiàn)象又反復(fù)。”他隨即在解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞民聲直通車(chē)欄目留言，希望有關(guān)職能部門(mén)盡快調(diào)查處理，為居民排憂解難。
30余個(gè)充電樁出現(xiàn)故障
12月19日，記者前往鴻福新村小區(qū)查看情況。一進(jìn)小區(qū)大門(mén)，南側(cè)靠墻一排的集中充電樁便映入眼簾。正值中午，棚里的非機(jī)動(dòng)車(chē)停得滿滿當(dāng)當(dāng)。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，中間兩臺(tái)白色機(jī)器為主機(jī)，延伸出10個(gè)接口，每個(gè)接口處各有一個(gè)兩孔和三孔插座，可供20余輛非機(jī)動(dòng)車(chē)充電。記者到時(shí)，一輛非機(jī)動(dòng)車(chē)正在充電，面板指示燈也顯示，充電樁處于正常運(yùn)行狀態(tài)。
“有一些接口看上去沒(méi)問(wèn)題，插上電才知道沒(méi)反應(yīng)。”蘇先生說(shuō)。由于已有非機(jī)動(dòng)車(chē)在充電，記者并未一一試用，不過(guò)，在小區(qū)北側(cè)圍墻邊另一處類似的充電棚前，記者發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。主機(jī)指示燈也提示其處于正常運(yùn)行狀態(tài)，但記者掃碼時(shí)，彈出來(lái)的界面提示：“該插座不可用。”這意味著，主機(jī)關(guān)聯(lián)的10個(gè)充電樁都無(wú)法接入。
指示燈正常，可掃碼后提示不可用。
△指示燈正常，可掃碼后提示不可用。
除了這兩處規(guī)模較大的充電棚，樓前的“充電樁”運(yùn)行情況也不是十分可觀。記者觀察發(fā)現(xiàn)，12號(hào)、15號(hào)樓前的主機(jī)顯示屏干脆黑屏；5號(hào)、6號(hào)充電樁前則堆滿雜物，非機(jī)動(dòng)車(chē)自帶的充電線長(zhǎng)度根本夠不到插座，于是有居民干脆從家里拉線出來(lái)……粗略估算，無(wú)法使用的充電樁數(shù)量超過(guò)30個(gè)。
有的充電樁顯示屏直接黑屏。
△有的充電樁顯示屏直接黑屏。
個(gè)別車(chē)棚被雜物擠占。
△個(gè)別車(chē)棚被雜物擠占。
此外，記者還留意到，在個(gè)別可以正常充電的樓前，“飛線充電”現(xiàn)象也依然存在。例如，16號(hào)樓前，幾輛非機(jī)動(dòng)車(chē)正停放在棚內(nèi)充電，可仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，電線并未接入充電樁的插孔，而是從樓上“飛”下來(lái)，使得該處空間徹底淪為了“停車(chē)棚”。
飛線充電現(xiàn)象依然存在。
△飛線充電現(xiàn)象依然存在。
物業(yè)：將抓緊聯(lián)系維修
蘇先生告訴記者，他曾多次向社區(qū)居委工作人員反映情況，但充電樁的維修工作卻遲遲沒(méi)有推進(jìn)。“尤其15號(hào)樓前的充電樁，起初是因?yàn)榧友b電梯移挪了主機(jī)位置，后來(lái)又說(shuō)線無(wú)法接入，幾乎一整年都沒(méi)辦法使用。”蘇先生不解，充電樁裝好后都有一定時(shí)間的維保期，為何要修好如此艱難？
記者撥打了充電樁上公布的維修電話，語(yǔ)音提示為空號(hào)。隨后記者前往居委會(huì)詢問(wèn)情況，工作人員稱除15號(hào)樓外，并未接到其他充電樁的故障反饋，具體維修情況“要咨詢物業(yè)”。而物業(yè)經(jīng)理也對(duì)“大量充電樁無(wú)法使用”的說(shuō)辭予以否認(rèn)。他說(shuō)，充電樁廠商承擔(dān)長(zhǎng)期售后服務(wù)，一旦有故障，物業(yè)會(huì)及時(shí)聯(lián)系廠商開(kāi)展維修，“目前僅3號(hào)樓側(cè)充電樁在報(bào)修，其余均未收到故障反饋，居民如果發(fā)現(xiàn)故障，可以及時(shí)反饋給物業(yè)，我們會(huì)抓緊聯(lián)系維修。”
至于蘇先生反映的“飛線充電”現(xiàn)象再現(xiàn)，居委工作人員則稱，并非因充電樁損壞所導(dǎo)致。“有的居民覺(jué)得家里充電便宜，有的則是因?yàn)榻┦?chē)占據(jù)了大量停車(chē)位。”她介紹，此前居委、物業(yè)和街道職能部門(mén)層開(kāi)展過(guò)聯(lián)合整治，但整治效果寥寥，“還是要加強(qiáng)執(zhí)法力度，同時(shí)考慮再開(kāi)辟一部分充電設(shè)施。”
其實(shí)，電瓶車(chē)充電亂象一直都是社區(qū)治理中的難點(diǎn)。為此，上海近年來(lái)將小區(qū)新增電瓶車(chē)充電設(shè)施列入政府實(shí)事工程。然而，從鴻福新村小區(qū)的實(shí)際情況來(lái)看，“建”好并非一了百了，如何讓居民摒棄充電陋習(xí)、如何做好設(shè)備維修服務(wù)等后續(xù)管理也不容忽視。尤其是對(duì)于居民日常使用的公共設(shè)施，如何從滿足需求轉(zhuǎn)向創(chuàng)造需求，從被動(dòng)反饋?zhàn)優(yōu)橹鲃?dòng)響應(yīng)？社區(qū)管理者還需要?jiǎng)狱c(diǎn)腦筋，莫讓實(shí)事工程“中看不中用”。
