提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例，開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用，構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系……在工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部近日聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》中，對大力推廣新能源汽車作出明確部署。
從加強產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化水平，到完善產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施、促進新能源汽車消費，連日來，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一系列舉措加密出臺。這些措施有利于提振生產(chǎn)制造、全面釋放市場潛力，傳遞了大力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極信號。
在重慶兩江新區(qū)賽力斯兩江智慧工廠，數(shù)字化組裝線上一臺臺機械手臂不斷舞動，一輛輛智能電驅(qū)SUV“問界M5”陸續(xù)下線。企業(yè)有關(guān)負責(zé)人表示，公司前期對關(guān)鍵零部件進行了儲備，實時調(diào)整排產(chǎn)計劃，優(yōu)化物流體系，賽力斯汽車在川渝地區(qū)的配套率超過40%。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定很關(guān)鍵。連月來，工信部聯(lián)合各地各部門搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)平臺，建立汽車企業(yè)零部件庫存“紅燈”預(yù)警、大宗原材料供應(yīng)“紅黃藍”預(yù)警協(xié)調(diào)機制。在各地區(qū)、各部門的共同努力下，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈日益暢通。
工信部總工程師田玉龍表示，目前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能正全面恢復(fù)。“我們正加強運行情況監(jiān)測，在重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈‘白名單’企業(yè)基礎(chǔ)上，抓實抓細各項服務(wù)保障，同時加強汽車芯片供給，推動區(qū)域間、上下游協(xié)調(diào)聯(lián)動。”
在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的同時，完善配套設(shè)施、鼓勵新能源汽車消費的措施不斷推出，進一步釋放市場潛力。
今年，寧德時代發(fā)布消息稱，其全資子公司時代電服換電品牌EVOGO在廈門啟動服務(wù)。預(yù)計到今年底，時代電服將在福建和合肥分別完成30座、20座快換站的投入運營。時代電服總經(jīng)理陳偉峰表示，通過換電模式實現(xiàn)車電分離，可使新能源汽車購置成本進一步降低，電池充電時間更加靈活，也可更好配合電網(wǎng)運營。
工信部數(shù)據(jù)顯示，上半年新增建設(shè)充換電設(shè)施130萬臺，同比增長3.8倍。全國已累計建成1萬多個動力電池回收服務(wù)點，配套體系加快完善。工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責(zé)人說，今年，工信部加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開展換電模式試點工作。“我們正進一步加快換電模式創(chuàng)新，構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系，也希望各地出臺更多停車、充電等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，為促進新能源汽車消費創(chuàng)造良好環(huán)境。”
延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策，取消二手車遷入限制……政策支持下，汽車市場逐步活躍。天眼查數(shù)據(jù)顯示，今年5月以來，全國下沉市場新增汽車銷售相關(guān)企業(yè)3200余家。
“流通環(huán)節(jié)的疏導(dǎo)加快了汽車消費需求的釋放。在置換過程中，新能源車滲透率隨之提升。”瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人王曉宇說，目前，瓜子二手車平臺在售車源超7萬輛，二手車交易量明顯提升。
“我們正會同相關(guān)部門進一步擴大新能源汽車推廣規(guī)模。”田玉龍說，工信部鼓勵有條件的地方出臺含金量高的促消費政策，并組織實施公共領(lǐng)域全面電動化城市試點，推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，開發(fā)更多適合消費者的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗，催生更多購買需求。“下一步，還將提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。”
