2023年12月14日，極氪智能科技正式發(fā)布全球首款量產800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池。金磚電池體積利用率達83.7%，是目前全球體積利用率最高的動力電池，全球量產充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池，以及全球最安全的動力電池，將在安全、體驗和成本上全面引領800V時代。
值得一提的是，金磚電池的生產效率提升超過40%，較同等性能的三元鋰電池，金磚電池每度電可以降低14.8%的成本。目前金磚電池已經正式量產下線，將會在極氪007上首發(fā)搭載。
全球科技含金量最高的新能源動力電池，全面引領800V時代
在新能源汽車市占率已經超過三分之一的當下，續(xù)航和補能焦慮依然是制約產業(yè)發(fā)展的痛點。作為一家以技術驅動的科技公司，極氪專注于新能源汽車關鍵領域核心科技，引領行業(yè)創(chuàng)新，為用戶帶來更極致的續(xù)航和補能體驗。
金磚電池作為極氪在核心三電領域全面自研的最新成果，打破傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的局限：電池容量低，充電速度慢，測試不怕扎、上路還是燃，讓用戶徹底告別里程焦慮、安全焦慮，帶來更豪華、更安全、更智能的出行體驗。
全球量產最高83.7%體積利用率，全球首次突破80%的動力電池
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價比，但關鍵的能量密度卻無法與三元鋰電池媲美。極氪顛覆傳統(tǒng)，以技術突破“點石成金”，金磚電池的體積利用率做到了83.7%，超越了所有磷酸鐵鋰電池，更超越目前最領先的三元鋰電池。
為了能在寸土寸金的電池包內放置更多電芯，極氪工程團隊對電池包結構進行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結構，減少結構件對電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構”，釋放電芯倉縱向空間；在電芯之間采用航空級超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。
相較傳統(tǒng)設計，金磚電池的采樣線路總長度也縮短了157 m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質量能量密度也提升10%以上。
金磚一刻行千里，全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池
即便新能源汽車已經做到了千里續(xù)航，車主的續(xù)航焦慮依然無法得到有效緩解，歸根結底，還是充電時間過長，補能體驗不夠方便快捷所致。普通的磷酸鐵鋰電池，即便在30%-80%的快充區(qū)間，充電時間仍然需要30分鐘以上。
更高效的補能，需要電池的高充電倍率與超快充補能設施的雙向進化。得益于極氪自研的全域800V架構，匹配800V極充技術，金磚電池最高充電功率可達500 kW，最大充電倍率達到4.5C；在10%~80%快充區(qū)間內，實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500 km以上，成為全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，讓用戶享受“金磚一刻行千里”極致體驗。
金磚電池不僅充得快，放電性能更是超級加倍，其3秒脈沖放電倍率最高可達16C，搭載金磚電池的極氪007，可以輕松實現(xiàn)3秒級的零百加速表現(xiàn)。
憑借超強的熱管理能力，極氪金磚電池可以最大限度降低低溫超快充的影響，即便在零下10℃低溫環(huán)境下，金磚電池依然可以實現(xiàn)優(yōu)異的充電速度，其充電速度相比同類產品提升至少四分之一。
金磚電池超強的充放電性能，離不開核心技術的自研突破。首先是電芯的結構創(chuàng)新，金磚電池的電極采用疊片多極耳結構設計，超快充工況下，熱量分布更均勻，控溫更高效；金磚電池還采用了雙鉚極柱導流設計，其過流能力相比單極柱方案提升100%；除了結構創(chuàng)新外，極氪還采用鋰離子全程加速技術，通過提升鋰離子釋放、傳輸、接收的全程效率，實現(xiàn)高電壓、大電流下穩(wěn)定高效的充電性能。
全球最安全的動力電池 不怕擠 不怕刺 金磚不怕火煉
作為將安全寫進基因的品牌，極氪將金磚電池的安全做到了極致。在累計交付超18萬臺電池零自燃的基礎之上，極氪再加碼安全，金磚電池將極芯電池包的6大安全措施升級為8項，以創(chuàng)新的籠式結構，實現(xiàn)電池包全域安全的實時防護。金磚電池在電芯表面設計了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%，猶如金鐘罩一般，為電池帶來固若金湯的安全品質。
最高的研發(fā)安全標準，最全面的安全結構設計，最先進的耐高壓絕緣材質，為了達到極致電池安全，極氪還從實戰(zhàn)出發(fā)設計了三項史無前例的極限安全測試，全面刷新磷酸鐵鋰電池的安全上限。
第一個是行業(yè)首創(chuàng)的「超壓針刺測試」，將傳統(tǒng)的“針刺測試”全面升級，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國標1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達到30%以上；靜置1小時后，再使用5 mm鋼針從彎曲程度最大的點進行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個過程電芯不起火、無爆炸。
第二個是全面超越國標的「外部火燒測試」，在國家機動車產品質量檢驗檢測中心的電池包火燒實驗室，實驗人員通過油盤直接火燒的方式對金磚電池進行測試，接觸電池包的火焰溫度在700℃以上，持續(xù)火燒時間長達240秒，遠超國標130秒的測試時長，仍舊不起火、無爆炸。
第三個是把難度拉滿的「6項極端工況串行測試」，同一塊金磚電池連續(xù)進行浸水、火燒、冰凍、拖行，再加上碾壓、高墜6大極限測試，全行業(yè)絕無僅有的測試標準和難度，即便經歷這樣的地獄之旅，金磚電池依然不起火，無爆炸，保持“金身不破”。
金磚修煉手冊，三電制造5G智慧工廠全方位把控電池品質
全球第一體積利用率，全球量產磷酸鐵鋰充放電性能最強，全球最高安全標準，從金磚電池開始，極氪已建立出一條動力電池自研自造的高護城河。投產金磚電池的衢州極電工廠，是全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造綜合基地，通過工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動，打造行業(yè)最嚴苛的品質標準。
在涂布和輥壓工序，極氪首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術”與“雙光控制監(jiān)測反饋系統(tǒng)”，實現(xiàn)電芯在線實時糾錯與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過自研電芯簇堆疊技術，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術，工廠還建立了全流程AI視覺檢測系統(tǒng)，通過部署高密度品控點，配備8K CCD工業(yè)相機、智能檢測相機、傳感器，實現(xiàn)全流程實時檢測，實時糾錯。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經歷200多項遠超行業(yè)標準的品質測試，真正做到品質金不換。
最重要的是，通過電芯成份優(yōu)化、電池包結構優(yōu)化、產線智能化，金磚電池的生產效率提升超過40%，對比同等性能的三元鋰電池，每度電的綜合成本降低14.8%。極氪對純電汽車最昂貴的零部件之一——動力電池高效降本，讓豪華科技配置不用“打折”，不斷提升用戶出行體驗。
做超快充的引領者，極氪全面進入800V超快充時代
作為超快充的引領者，極氪對于新能源核心科技的引領，除了800V的車，800V的電，還有完善的800V超快充網(wǎng)絡；從布局、技術和體驗三個方面，打造出最為完善的極充補能體系，讓用戶徹底告別里程焦慮。
以千站萬樁為目標，樁樁都是800V超快充
從品牌發(fā)布的第一天開始，極氪就堅持自研、自建、自營超快充網(wǎng)絡，其超快充網(wǎng)絡無論是廣度還是深度，始終領先行業(yè)。截至11月30日，極氪累計建成401座極充站，覆蓋全國100座城市，提供2261個極充樁，每個極充樁的充電功率都在360 kW以上。
2024年，極氪極充站總數(shù)預計將達到1000站；到2026年，極充樁總數(shù)預計將達到10000根，實現(xiàn)“千站萬樁”的創(chuàng)想。
智能功率共享技術，實時智能分配
最領先的超快充補能網(wǎng)絡，離不開核心技術的突破。極充是中國第一個全系具備800V平臺高壓快充能力的充電網(wǎng)絡，且極充站和極充樁全系標配大功率全液冷技術，樁端充電功率全面領先行業(yè)。極氪自研的全球首個量產600 kW全液冷充電樁極充V2，早在一年前就已布局。
今年9月，全球單槍輸出功率最高的充電樁極充V3也正式發(fā)布，不斷刷新著超快充的行業(yè)最高標準。得益于極氪首創(chuàng)的全回路非絕緣整體浸沒式冷卻技術，極充V3的槍線載流能力不僅更強，線纜也更輕便，設計使用壽命長達10年以上。
極充站標配的智能功率共享技術可根據(jù)每臺在充車輛的受電情況，實時智能分配功率，最大化利用功率池，讓極充站的每個樁，都可以是超快充。除此之外，極氪還采用并柜整合輸出方式，將站點周圍變壓器的零散余量接入多個功率柜，降低了大功率超快充站的選址限制；極充V3充電站還可根據(jù)場地條件，靈活搭配儲能模塊，用電量低時儲存能量，高峰時釋放儲存電量，緩解電網(wǎng)壓力。
貼近用戶場景，市內“1515便利電” 城際超61萬三方好樁
極氪的補能網(wǎng)絡不僅布局廣，技術先進，最重要的是始終圍繞用戶的使用場景。極氪從基礎車主數(shù)據(jù)出發(fā)，通過大數(shù)據(jù)智能選址模型，以精準智能的選址策略，為用戶打造極充“1515便利電”：即15分鐘找到站、15分鐘充好電，讓充電如同去便利店一樣方便。未來三年內，1515便利電將覆蓋90%以上的極氪車主，并將無限接近于100%。
在城區(qū)，極氪布局1515便利電極充網(wǎng)絡刷新市內通勤體驗；在城際，極氪已和35家國內優(yōu)質公共運營商合作，極氪充電地圖中已累計接入超61萬把優(yōu)質第三方充電槍。2024年，極氪高速路充電槍的覆蓋率將提升至95%以上，讓遠途出行無憂。
為了讓用戶的補能體驗更智能、更高效，極氪智慧充電模式也向極致進化，將補能全流程都融入到車機生態(tài)，從開始找站到結束充電，電池預熱、智能尋樁、智能降鎖等充電全流程實現(xiàn)100%去手機化操作，以上功能將從OS 5.1開始陸續(xù)推送。尤其在寒冷的冬天，智慧充電模式會在車機導航前往充電途中，智能調節(jié)電池溫度，讓電池在充電過程中不用再重新預熱，極大縮短了充電時間，真正做到低溫如常溫，充電更舒適。
發(fā)布會當天，極氪還對家充場景進行升級，在極氪APP極物商城正式上架20 kW直流家充樁，這是目前充電功率最高的家充樁之一，100度電池，充滿電最快只需5小時；即便140度大電池，一夜即可充滿。
800V的全新車型，全棧自研的金磚電池，千站萬樁的極充補能網(wǎng)絡，這就是極氪為用戶告別里程焦慮帶來的硬核科技，讓800V從此進入“金磚時代”，讓極氪成為800V時代的首選，金磚時代，極氪先行，期待用戶同行。
值得一提的是，金磚電池的生產效率提升超過40%，較同等性能的三元鋰電池，金磚電池每度電可以降低14.8%的成本。目前金磚電池已經正式量產下線，將會在極氪007上首發(fā)搭載。
全球科技含金量最高的新能源動力電池，全面引領800V時代
在新能源汽車市占率已經超過三分之一的當下，續(xù)航和補能焦慮依然是制約產業(yè)發(fā)展的痛點。作為一家以技術驅動的科技公司，極氪專注于新能源汽車關鍵領域核心科技，引領行業(yè)創(chuàng)新，為用戶帶來更極致的續(xù)航和補能體驗。
金磚電池作為極氪在核心三電領域全面自研的最新成果，打破傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的局限：電池容量低，充電速度慢，測試不怕扎、上路還是燃，讓用戶徹底告別里程焦慮、安全焦慮，帶來更豪華、更安全、更智能的出行體驗。
全球量產最高83.7%體積利用率，全球首次突破80%的動力電池
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價比，但關鍵的能量密度卻無法與三元鋰電池媲美。極氪顛覆傳統(tǒng)，以技術突破“點石成金”，金磚電池的體積利用率做到了83.7%，超越了所有磷酸鐵鋰電池，更超越目前最領先的三元鋰電池。
為了能在寸土寸金的電池包內放置更多電芯，極氪工程團隊對電池包結構進行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結構，減少結構件對電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構”，釋放電芯倉縱向空間；在電芯之間采用航空級超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。
相較傳統(tǒng)設計，金磚電池的采樣線路總長度也縮短了157 m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質量能量密度也提升10%以上。
金磚一刻行千里，全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池
即便新能源汽車已經做到了千里續(xù)航，車主的續(xù)航焦慮依然無法得到有效緩解，歸根結底，還是充電時間過長，補能體驗不夠方便快捷所致。普通的磷酸鐵鋰電池，即便在30%-80%的快充區(qū)間，充電時間仍然需要30分鐘以上。
更高效的補能，需要電池的高充電倍率與超快充補能設施的雙向進化。得益于極氪自研的全域800V架構，匹配800V極充技術，金磚電池最高充電功率可達500 kW，最大充電倍率達到4.5C；在10%~80%快充區(qū)間內，實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500 km以上，成為全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，讓用戶享受“金磚一刻行千里”極致體驗。
金磚電池不僅充得快，放電性能更是超級加倍，其3秒脈沖放電倍率最高可達16C，搭載金磚電池的極氪007，可以輕松實現(xiàn)3秒級的零百加速表現(xiàn)。
憑借超強的熱管理能力，極氪金磚電池可以最大限度降低低溫超快充的影響，即便在零下10℃低溫環(huán)境下，金磚電池依然可以實現(xiàn)優(yōu)異的充電速度，其充電速度相比同類產品提升至少四分之一。
金磚電池超強的充放電性能，離不開核心技術的自研突破。首先是電芯的結構創(chuàng)新，金磚電池的電極采用疊片多極耳結構設計，超快充工況下，熱量分布更均勻，控溫更高效；金磚電池還采用了雙鉚極柱導流設計，其過流能力相比單極柱方案提升100%；除了結構創(chuàng)新外，極氪還采用鋰離子全程加速技術，通過提升鋰離子釋放、傳輸、接收的全程效率，實現(xiàn)高電壓、大電流下穩(wěn)定高效的充電性能。
全球最安全的動力電池 不怕擠 不怕刺 金磚不怕火煉
作為將安全寫進基因的品牌，極氪將金磚電池的安全做到了極致。在累計交付超18萬臺電池零自燃的基礎之上，極氪再加碼安全，金磚電池將極芯電池包的6大安全措施升級為8項，以創(chuàng)新的籠式結構，實現(xiàn)電池包全域安全的實時防護。金磚電池在電芯表面設計了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%，猶如金鐘罩一般，為電池帶來固若金湯的安全品質。
最高的研發(fā)安全標準，最全面的安全結構設計，最先進的耐高壓絕緣材質，為了達到極致電池安全，極氪還從實戰(zhàn)出發(fā)設計了三項史無前例的極限安全測試，全面刷新磷酸鐵鋰電池的安全上限。
第一個是行業(yè)首創(chuàng)的「超壓針刺測試」，將傳統(tǒng)的“針刺測試”全面升級，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國標1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達到30%以上；靜置1小時后，再使用5 mm鋼針從彎曲程度最大的點進行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個過程電芯不起火、無爆炸。
第二個是全面超越國標的「外部火燒測試」，在國家機動車產品質量檢驗檢測中心的電池包火燒實驗室，實驗人員通過油盤直接火燒的方式對金磚電池進行測試，接觸電池包的火焰溫度在700℃以上，持續(xù)火燒時間長達240秒，遠超國標130秒的測試時長，仍舊不起火、無爆炸。
第三個是把難度拉滿的「6項極端工況串行測試」，同一塊金磚電池連續(xù)進行浸水、火燒、冰凍、拖行，再加上碾壓、高墜6大極限測試，全行業(yè)絕無僅有的測試標準和難度，即便經歷這樣的地獄之旅，金磚電池依然不起火，無爆炸，保持“金身不破”。
金磚修煉手冊，三電制造5G智慧工廠全方位把控電池品質
全球第一體積利用率，全球量產磷酸鐵鋰充放電性能最強，全球最高安全標準，從金磚電池開始，極氪已建立出一條動力電池自研自造的高護城河。投產金磚電池的衢州極電工廠，是全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造綜合基地，通過工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動，打造行業(yè)最嚴苛的品質標準。
在涂布和輥壓工序，極氪首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術”與“雙光控制監(jiān)測反饋系統(tǒng)”，實現(xiàn)電芯在線實時糾錯與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過自研電芯簇堆疊技術，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術，工廠還建立了全流程AI視覺檢測系統(tǒng)，通過部署高密度品控點，配備8K CCD工業(yè)相機、智能檢測相機、傳感器，實現(xiàn)全流程實時檢測，實時糾錯。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經歷200多項遠超行業(yè)標準的品質測試，真正做到品質金不換。
最重要的是，通過電芯成份優(yōu)化、電池包結構優(yōu)化、產線智能化，金磚電池的生產效率提升超過40%，對比同等性能的三元鋰電池，每度電的綜合成本降低14.8%。極氪對純電汽車最昂貴的零部件之一——動力電池高效降本，讓豪華科技配置不用“打折”，不斷提升用戶出行體驗。
做超快充的引領者，極氪全面進入800V超快充時代
作為超快充的引領者，極氪對于新能源核心科技的引領，除了800V的車，800V的電，還有完善的800V超快充網(wǎng)絡；從布局、技術和體驗三個方面，打造出最為完善的極充補能體系，讓用戶徹底告別里程焦慮。
以千站萬樁為目標，樁樁都是800V超快充
從品牌發(fā)布的第一天開始，極氪就堅持自研、自建、自營超快充網(wǎng)絡，其超快充網(wǎng)絡無論是廣度還是深度，始終領先行業(yè)。截至11月30日，極氪累計建成401座極充站，覆蓋全國100座城市，提供2261個極充樁，每個極充樁的充電功率都在360 kW以上。
2024年，極氪極充站總數(shù)預計將達到1000站；到2026年，極充樁總數(shù)預計將達到10000根，實現(xiàn)“千站萬樁”的創(chuàng)想。
智能功率共享技術，實時智能分配
最領先的超快充補能網(wǎng)絡，離不開核心技術的突破。極充是中國第一個全系具備800V平臺高壓快充能力的充電網(wǎng)絡，且極充站和極充樁全系標配大功率全液冷技術，樁端充電功率全面領先行業(yè)。極氪自研的全球首個量產600 kW全液冷充電樁極充V2，早在一年前就已布局。
今年9月，全球單槍輸出功率最高的充電樁極充V3也正式發(fā)布，不斷刷新著超快充的行業(yè)最高標準。得益于極氪首創(chuàng)的全回路非絕緣整體浸沒式冷卻技術，極充V3的槍線載流能力不僅更強，線纜也更輕便，設計使用壽命長達10年以上。
極充站標配的智能功率共享技術可根據(jù)每臺在充車輛的受電情況，實時智能分配功率，最大化利用功率池，讓極充站的每個樁，都可以是超快充。除此之外，極氪還采用并柜整合輸出方式，將站點周圍變壓器的零散余量接入多個功率柜，降低了大功率超快充站的選址限制；極充V3充電站還可根據(jù)場地條件，靈活搭配儲能模塊，用電量低時儲存能量，高峰時釋放儲存電量，緩解電網(wǎng)壓力。
貼近用戶場景，市內“1515便利電” 城際超61萬三方好樁
極氪的補能網(wǎng)絡不僅布局廣，技術先進，最重要的是始終圍繞用戶的使用場景。極氪從基礎車主數(shù)據(jù)出發(fā)，通過大數(shù)據(jù)智能選址模型，以精準智能的選址策略，為用戶打造極充“1515便利電”：即15分鐘找到站、15分鐘充好電，讓充電如同去便利店一樣方便。未來三年內，1515便利電將覆蓋90%以上的極氪車主，并將無限接近于100%。
在城區(qū)，極氪布局1515便利電極充網(wǎng)絡刷新市內通勤體驗；在城際，極氪已和35家國內優(yōu)質公共運營商合作，極氪充電地圖中已累計接入超61萬把優(yōu)質第三方充電槍。2024年，極氪高速路充電槍的覆蓋率將提升至95%以上，讓遠途出行無憂。
為了讓用戶的補能體驗更智能、更高效，極氪智慧充電模式也向極致進化，將補能全流程都融入到車機生態(tài)，從開始找站到結束充電，電池預熱、智能尋樁、智能降鎖等充電全流程實現(xiàn)100%去手機化操作，以上功能將從OS 5.1開始陸續(xù)推送。尤其在寒冷的冬天，智慧充電模式會在車機導航前往充電途中，智能調節(jié)電池溫度，讓電池在充電過程中不用再重新預熱，極大縮短了充電時間，真正做到低溫如常溫，充電更舒適。
發(fā)布會當天，極氪還對家充場景進行升級，在極氪APP極物商城正式上架20 kW直流家充樁，這是目前充電功率最高的家充樁之一，100度電池，充滿電最快只需5小時；即便140度大電池，一夜即可充滿。
800V的全新車型，全棧自研的金磚電池，千站萬樁的極充補能網(wǎng)絡，這就是極氪為用戶告別里程焦慮帶來的硬核科技，讓800V從此進入“金磚時代”，讓極氪成為800V時代的首選，金磚時代，極氪先行，期待用戶同行。
