問(wèn)界M9。
瀟湘晨報(bào)記者胡雄長(zhǎng)沙報(bào)道
在剛剛過(guò)去的一周，中國(guó)車(chē)市發(fā)生了哪些大事?各家新能源車(chē)企發(fā)布3月“成績(jī)單”;有油有電，多家車(chē)企開(kāi)啟4月降價(jià)潮;多品牌戰(zhàn)略新思路，奇瑞再推新品牌“越己”;增配降價(jià)，聽(tīng)勸的全新騰勢(shì)N7上市。
同比、環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)
近日，多家新能源車(chē)企公布了3月交付成績(jī)單。AITO問(wèn)界全系3月交付新車(chē)31727輛。理想汽車(chē)3月交付28984輛，同比增長(zhǎng)39.2%。蔚來(lái)汽車(chē)3月交付11866輛，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)46%。小鵬汽車(chē)3月交付9026輛，同比增29%。極氪汽車(chē)3月交付13012輛。
比亞迪3月銷(xiāo)售新車(chē)302459輛。廣汽埃安3月全球銷(xiāo)量為32530輛。零跑汽車(chē)3月交付量達(dá)14567臺(tái)，同比增長(zhǎng)超136%。哪吒汽車(chē)3月全系終端交付8317臺(tái)。嵐圖汽車(chē)3月交付6122輛。深藍(lán)汽車(chē)3月總交付量13048輛。
綜合各家新能源車(chē)企公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，同比、環(huán)比增長(zhǎng)，成為新能源車(chē)企3月銷(xiāo)量成績(jī)中的關(guān)鍵詞。一方面，春節(jié)后的新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)，讓不少觀望的消費(fèi)者選擇現(xiàn)在下單;另一方面，不斷涌現(xiàn)出來(lái)的高性?xún)r(jià)比新車(chē)型，繼續(xù)加速推動(dòng)新能源車(chē)型對(duì)燃油車(chē)的替代。
多家車(chē)企開(kāi)啟4月降價(jià)潮
4月1日起，問(wèn)界、小鵬、蔚來(lái)等多家車(chē)企宣布旗下車(chē)型降價(jià)。
極氪汽車(chē)官宣，旗下極氪007推出后驅(qū)增強(qiáng)版，官方指導(dǎo)價(jià)格為20.99萬(wàn)元，相當(dāng)于變相降價(jià)2萬(wàn)元;問(wèn)界新M7Plus后驅(qū)版起售價(jià)調(diào)至22.98萬(wàn)元，直降2萬(wàn)元，除了新M7Plus后驅(qū)版之外，其他版本車(chē)型均降價(jià)1萬(wàn)元;小鵬汽車(chē)官宣，旗下2024款小鵬G9購(gòu)車(chē)立享智駕補(bǔ)貼，現(xiàn)車(chē)限時(shí)減免至高2萬(wàn)元，補(bǔ)貼后現(xiàn)車(chē)24.39萬(wàn)元起;蔚來(lái)官宣，油車(chē)用戶(hù)置換蔚來(lái)2024款新車(chē)，在現(xiàn)有政策外，還將獲得額外10000元的選裝基金補(bǔ)貼;昊鉑GT/HT送終身免費(fèi)充電、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)送樁、終身三電質(zhì)保、金融補(bǔ)貼合計(jì)最高5.9萬(wàn)元;五菱繽果推出至高10000元優(yōu)惠活動(dòng)。
特斯拉有點(diǎn)與眾不同，它不降反漲。4月1日，特斯拉中國(guó)官方宣布，ModelY車(chē)型漲價(jià)5000元，但特斯拉Model3和ModelY原價(jià)值1.2萬(wàn)元的星空灰車(chē)漆即日起可免費(fèi)選裝。
除了各家新能源車(chē)企，傳統(tǒng)合資車(chē)企的燃油車(chē)型同樣也有不同幅度補(bǔ)貼及優(yōu)惠。4月價(jià)格戰(zhàn)，開(kāi)始變成全線(xiàn)參戰(zhàn)。
奇瑞再推新品牌“越己”
奇瑞將于今年第三季度發(fā)布全新新能源汽車(chē)品牌，品牌名或?yàn)?ldquo;越己”，首款車(chē)型將于年底正式上市。
中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)顯示，奇瑞汽車(chē)2023年9月起就開(kāi)始陸續(xù)申請(qǐng)注冊(cè)“越己”商標(biāo)，目前已經(jīng)申請(qǐng)6項(xiàng)商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)為12類(lèi)，運(yùn)輸工具，申請(qǐng)人名稱(chēng)為奇瑞汽車(chē)股份有限公司。
有相關(guān)人士透露，奇瑞汽車(chē)規(guī)劃這個(gè)新品牌已經(jīng)約一年時(shí)間，其首款車(chē)型代號(hào)T1GC，為混動(dòng)緊湊型SUV，將搭載訊飛星火大模型，配備奇瑞最新的底盤(pán)。新品牌將由奇瑞O&J事業(yè)部負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)等工作。而且品牌已啟動(dòng)招商工作，城市門(mén)店規(guī)劃由一個(gè)全功能店+多個(gè)體驗(yàn)中心組成。
目前奇瑞共有奇瑞、星途、捷途、iCAR、EH、O&J等六個(gè)乘用車(chē)事業(yè)部，銷(xiāo)量主力也是燃油車(chē)型。在新能源板塊，奇瑞也已經(jīng)擁有iCAR、星紀(jì)元等新能源品牌，還有與華為合作推出的智界品牌。
在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，奇瑞“落后”于曾經(jīng)的對(duì)手，在比亞迪、吉利甚至長(zhǎng)安都在新能源汽車(chē)上突飛猛進(jìn)之時(shí)，奇瑞新能源車(chē)型一直沒(méi)有太多起色。
如今，奇瑞決定要在新能源汽車(chē)領(lǐng)域加大發(fā)力。不久前，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍公開(kāi)表示，2024年將不再客氣，要進(jìn)入新能源汽車(chē)排行榜的頭部位置。新品牌“越己”的推出，可以說(shuō)是奇瑞在新能源領(lǐng)域的又一次重要布局。
不過(guò)，“多生孩子好打架”的策略，奇瑞在燃油車(chē)時(shí)代已走過(guò)一遍，最終不少“孩子”都遠(yuǎn)走高飛或銷(xiāo)聲匿跡。這次重走多品牌戰(zhàn)略，奇瑞應(yīng)該能把握得更好。
“聽(tīng)勸”之后，全新騰勢(shì)N7上市
4月1日，新款騰勢(shì)N7正式上市，售價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)元～32.98萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)門(mén)檻相比老款車(chē)型低了足足6.2萬(wàn)元。
除了降價(jià)帶來(lái)的“性?xún)r(jià)比”之外，新款騰勢(shì)N7也在智能化上發(fā)力：全系標(biāo)配高速NOA，目前40多個(gè)城市可以實(shí)現(xiàn)交付即可用。
除了價(jià)格降低以及智駕系統(tǒng)的“上車(chē)”，新款騰勢(shì)N7還更改了前臉外觀，于是新款的騰勢(shì)N7也被大家稱(chēng)為“聽(tīng)勸”的車(chē)型。
在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，各家車(chē)企更新新能源車(chē)型的速度越來(lái)越快，不少新車(chē)上市不足一年就迎來(lái)了新款。除了配置上的更新，車(chē)企們也選擇以“上新”的形式來(lái)降價(jià)。
來(lái)源：瀟湘晨報(bào)
