新建小區(qū)車庫(kù)都要有電動(dòng)車充電樁
已建小區(qū)、公共停車場(chǎng)等電動(dòng)車位不低于10%比例
▲電動(dòng)汽車市場(chǎng)走進(jìn)你我生活
為加快我市電動(dòng)汽車發(fā)展，去年，我市出臺(tái)了全國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。上周，市政府網(wǎng)站上發(fā)布了《重慶市加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》。重慶晚報(bào)記者了解到，該方案明確要求，新建住宅配建的停車庫(kù)必須100%建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。到2020年，主城區(qū)將累計(jì)建成不少于30座公共充換電站。
政府規(guī)劃
新建小區(qū)停車庫(kù)100%配充電設(shè)備
方案要求，凡新建住宅配建的停車庫(kù)必須100%建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量)。
在主城區(qū)，凡新建的交通樞紐、超市賣場(chǎng)、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位辦公場(chǎng)所、學(xué)校、醫(yī)院、文化體育場(chǎng)館以及獨(dú)立用地的公共停車場(chǎng)、停車換乘(P+R)停車場(chǎng)等，按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例，建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。
對(duì)已建成的住宅小區(qū)及上述場(chǎng)所，要通過(guò)改造、加裝等方式，到2020年達(dá)到不低于10%的比例提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。其他區(qū)縣城區(qū)因地制宜，同樣按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)。
按照規(guī)定，我市還將建設(shè)電動(dòng)汽車公共充換電站。到2020年，主城區(qū)原則上按服務(wù)半徑每1公里提供1座公共充換電站，累計(jì)建成不少于30座公共充換電站。其他每個(gè)區(qū)縣城區(qū)至少建成1座公共充換電站。
我市每個(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)至少建成1~2座公共充換電站，凡具備安全條件的加油站、加氣站、高速公路服務(wù)區(qū)等實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)施全覆蓋。
向電力企業(yè)報(bào)裝的居民住宅區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價(jià)格中的合表用戶電價(jià)；對(duì)居民自用充電基礎(chǔ)設(shè)施的用電與家庭用電分表計(jì)量，執(zhí)行居民生活用電價(jià)格，且不納入居民生活用電階梯電價(jià)計(jì)算范圍。同時(shí)，黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所的充電基礎(chǔ)設(shè)施用電，執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價(jià)格。
安裝充電設(shè)施將簡(jiǎn)化審批手續(xù)。個(gè)人在自有停車庫(kù)、停車位，各居住區(qū)、單位在已有車位安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施的，無(wú)需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
記者走訪
明年底建成2000個(gè)充電樁
上月，我市啟動(dòng)了山地城市電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式及支撐技術(shù)研究與示范應(yīng)用。市電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，示范項(xiàng)目將建設(shè)2000個(gè)充電樁，100個(gè)分租點(diǎn)，同時(shí)建立電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)中心，接入不少于2100輛電動(dòng)汽車，具備10000輛電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)能力。其中，長(zhǎng)安汽車投放300輛電動(dòng)轎車，力帆集團(tuán)投放800輛電動(dòng)轎車，重慶瑞康新能源汽車投放1000輛電動(dòng)物流車。項(xiàng)目將在2017年12月底前完成項(xiàng)目整體驗(yàn)收。
力帆集團(tuán)旗下新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目盼達(dá)用車負(fù)責(zé)人表示，去年他們公司的電動(dòng)汽車使用率達(dá)60%，今年的租賃站點(diǎn)將從45個(gè)增加到100個(gè)，電動(dòng)汽車數(shù)量也將從300多輛達(dá)到1000多輛。
市場(chǎng)反響
電動(dòng)車補(bǔ)貼增加購(gòu)買更便宜
昨日，重慶晚報(bào)記者來(lái)到位于渝北區(qū)的汽博中心長(zhǎng)安汽車4S店，門口工人正在抓緊安裝充電樁。4S店負(fù)責(zé)人陳瑜介紹，去年，經(jīng)過(guò)國(guó)家和地方政府的補(bǔ)貼，一輛電動(dòng)車售價(jià)在13萬(wàn)元左右。雖然今年補(bǔ)貼政策還沒(méi)有出臺(tái)，但按照市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，政府補(bǔ)貼還會(huì)進(jìn)一步增加，也就是說(shuō)，大家可能會(huì)以更便宜的價(jià)格買到電動(dòng)汽車。
雖然電動(dòng)汽車沒(méi)有噪音、無(wú)污染，每公里的能耗要比汽油車便宜2角錢左右。“但電池耐用性、車位、充電設(shè)施等方面也有自己的劣勢(shì)。”陳瑜表示，電動(dòng)車保有量以及充電設(shè)施的增長(zhǎng)速度，與相關(guān)部門的規(guī)劃和期望還有較大差距。目前電動(dòng)汽車多為鋰電車，電動(dòng)車壽命和耐用性還有待提升。
重慶晚報(bào)記者 何浩 陶昆 見(jiàn)習(xí)記者 蘇杰德 攝影報(bào)道
