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EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-產(chǎn)品簡介
落地式雙槍交流樁支持單槍輸出42kW或雙槍輸出84kW，兼容最新國標(biāo)。該系列交流充電樁產(chǎn)品采用國際知名廠商的高性能元器件研發(fā)，集保護(hù)、控制、通訊、自檢等功能于一體，具有簡潔精致、節(jié)能省電、智能化、防護(hù)等級高等特點。主要用于電動汽車交流充電，具備刷卡充電、聯(lián)網(wǎng)運營、移動支付、APP或微信控制、遠(yuǎn)程升級、充電保護(hù)等功能。
EN+雙槍充電樁系列采用雙槍落地式設(shè)計，充分提升樁的使用率，節(jié)約占地成本，并配備液晶屏，操作方便，界面友好，使充電體驗更加簡潔高效。
過溫減載
具備充電槍過溫減載功能：在充電過程中，實時檢測充電槍的觸頭溫度，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度時，充電樁自動降低輸出功率，保護(hù)充電槍，解決行業(yè)63A與充電座的匹配難題，使充電槍使用壽命更長；同時服務(wù)器可推送過溫減載信息給用戶及服務(wù)商，便于車主及時到4S店進(jìn)行車輛插座保養(yǎng)
EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-主要參數(shù)說明
| 詳細(xì)規(guī)格 | 產(chǎn)品型號 | AC084k-AG-24（H） |
| 外觀 外形 |
產(chǎn)品名稱 | 雙槍快充三相交流樁 |
| 產(chǎn)品類型 | 帶屏刷卡版(LCD/彩屏) | |
| 外殼材質(zhì) | 黑色鋼化玻璃面板，鍍鋅鋼板機身 | |
| 設(shè)備尺寸 | 410*220*1585mm ( W*D*H ) | |
| 安裝方式 | 落地式 | |
| 走線方式 | 下進(jìn)上出線 | |
| 設(shè)備重量 | <40kg | |
| 線纜長度 | 4m | |
| 電氣 指標(biāo) |
輸入電壓 | 380V±20% |
| 輸入頻率 | 50±3Hz | |
| 最大功率 | 2*42KW | |
| 輸出電壓 | 380V±20% | |
| 輸出電流 | 63A*2 | |
| 待機功耗 | ＜15W | |
| 環(huán)境 指標(biāo) |
適用場景 | 戶內(nèi) / 戶外 |
| 工作溫度 | -30℃ ~ +55℃ | |
| 工作濕度 | 5% ~ 95%無凝露 | |
| 工作海拔 | <2000m | |
| 防護(hù)等級 | IP65 | |
| 冷卻方式 | 自然冷卻 | |
| 安規(guī)認(rèn)證 | GB\T 20234、NB\T 33008、NB\T 33002、GB/T18487 | |
| MTBF | 100,000小時 | |
| 特殊防護(hù) | 防UV設(shè)計 | |
| 安全設(shè)計 | 充電槍溫度檢測、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、 漏電保護(hù)、接地保護(hù)、過溫保護(hù) 、低溫保護(hù)、防雷保護(hù) |
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| 功能設(shè)計 | CAN通訊、GPRS聯(lián)網(wǎng)、移動支付、APP控制、微信公眾號控制、LED指示 LCD/彩屏顯示、刷卡充電、遠(yuǎn)端升級、后臺監(jiān)控 |
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EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-產(chǎn)品性能
①模塊化設(shè)計，穩(wěn)定可靠：設(shè)備采用模塊化設(shè)計原則，配置靈活，維護(hù)方便，可實現(xiàn)后臺監(jiān)控、運營管理和遠(yuǎn)端升級。
②全方位保護(hù)，運行安全：具備過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、 漏電保護(hù)、接地保護(hù)、過溫保護(hù) 、低溫保護(hù)、防雷保護(hù) ，確保設(shè)備運行安全可靠。
③LCD顯示屏：3.5寸顯示屏，實時顯示設(shè)備狀態(tài)和充電數(shù)據(jù)（電壓、電流、功率、充電電量和時間）。
④刷卡充電：配置讀卡器，實現(xiàn)刷卡充電，能讀取用戶IC卡中相關(guān)信息。
EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-產(chǎn)品特點
①防護(hù)等級高：防護(hù)等級IP65，支持戶外惡劣環(huán)境，無需額外架設(shè)雨棚等。
②雙槍更高效-采用雙槍設(shè)計，充分提升樁的使用料率，降低設(shè)備使用成本
③大功率交流快充-最大支持84KW交流輸出，適配帶三相充電機的電動車，充電速度比同等功率直流樁更快。已成功匹配比亞迪E5、E6、K8、K9系列車型
④低功耗：設(shè)備待機功耗＜15W，節(jié)能低耗，減少運營成本
EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范
三相交流充電樁根據(jù)最新國標(biāo)設(shè)計，在功能和性能上符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。
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序號
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標(biāo)準(zhǔn)號
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標(biāo)準(zhǔn)名稱
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1
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GB/T 18487.1-2015
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電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求
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2
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GB/T 20234.1-2015
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電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求
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3
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GB/T 20234.2-2015
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電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口
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4
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GB/T 19596-2004
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電動汽車術(shù)語
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5
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GB/T 17618
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信息技術(shù)設(shè)備抗擾度限值和測量方法
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6
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GB 9254-2008
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信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法
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7
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GB 4208-2008
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外殼防護(hù)等級（IP代碼）
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8
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DL/T 645-2007
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多功能電能表通信協(xié)議
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9
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GB9286-1998
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色漆和清漆 漆膜的劃格試驗
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10
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GB 6587.4-1986
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電子測量儀器振動試驗
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11
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GB 6587.5-1986
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電子測量儀器沖擊試驗
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12
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GB/T 13384-2008
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機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件
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13
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GB/T 17626.2-2006
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電磁兼容 試驗和測量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗
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14
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GB/T 17626.3-2006
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電磁兼容 試驗和測量技術(shù) 射頻電磁場輻射抗擾度試驗
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15
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GB/T 17626.4-2008
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電磁兼容 試驗和測量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗
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16
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GB/T 17626.5-2008
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電磁兼容 試驗和測量技術(shù) 浪涌（沖擊）抗擾度試驗
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17
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GB/T 17626.6-2008
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電磁兼容 試驗和測量技術(shù) 射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度
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EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-產(chǎn)品安裝
充電樁供電及通訊（聯(lián)網(wǎng)模式）推薦線纜規(guī)格如下：
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線纜名稱
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線纜規(guī)格
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長度
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電力電源線
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5*16mm2 及以上三相電源電纜
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以具體施工長度為準(zhǔn)
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通訊信號線
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帶屏蔽網(wǎng)絡(luò)線（超五類）
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以具體施工長度為準(zhǔn)
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EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-系統(tǒng)設(shè)置及聯(lián)網(wǎng)
對于帶屏刷卡版充電樁，需要進(jìn)行初始配置和聯(lián)網(wǎng)操作，具體聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意如下：
l CAN線采用標(biāo)準(zhǔn)水晶頭（RJ-45），直通接線方式；
l 圖示能源網(wǎng)關(guān)（En-Gate）連接電樁1號的網(wǎng)線距離≤10M，能源網(wǎng)關(guān)（En-Gate）至最遠(yuǎn)端電樁n號網(wǎng)線總長≤100M；
l 為保證通訊穩(wěn)定，最遠(yuǎn)端電樁n號需調(diào)整CAN線匹配電阻，如圖：
EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-充電控制
對于帶屏刷卡版充電樁，除了要保證充電槍可靠插入電動車外，還需要接受到充電控制指令才可向電動汽車充電。充電控制指令可能來自讀卡器（IC卡）、充電APP或者微信公眾號。
①通過刷卡控制充電
用戶正確連接充電槍，使用配置好的IC卡刷卡即可進(jìn)入充電狀態(tài)。
充電結(jié)束操作前，請務(wù)必先刷卡結(jié)算后再拔槍，否則將造成鎖卡。（如被鎖卡，請在本機上再刷卡結(jié)算并解鎖，且必須在本機10條充電記錄之內(nèi)操作，否則請聯(lián)系管理處）
②通過充電APP進(jìn)行充電
③通過微信公眾號進(jìn)行充電
EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-充電停止
當(dāng)充電樁工作狀態(tài)時，車主需要結(jié)束充電，可以通過以下方式：
①刷卡結(jié)算，成功扣款后拔槍。
②移動端（APP或微信公眾號）點擊“停止充電”，然后拔槍。
③電動車充滿后車載控制器會自動結(jié)束充電，充電樁LED指示變常綠。
EN+落地式42kW*2雙槍三相交流樁-充電結(jié)算
①使用刷卡控制充電：刷卡自動結(jié)算，屏幕顯示充電量及充電金額。
②使用移動端（APP或微信公眾號）控制充電：當(dāng)結(jié)束充電，拔出充電槍后，系統(tǒng)會自動結(jié)算本次的充電費用，并推送詳細(xì)的充電數(shù)據(jù)（包括充電時長，充電量，充電費用）到車主的APP或綁定的微信公眾號上。車主可以通過消費清單查看歷史消費記錄與賬戶資金的變動情況。
